Компания Nissan полагает, что электромобили будут приобретать все большую популярность с каждым годом, а вместе с тем будет развиваться и инфраструктура. Согласно анализу компании, к августу 2020 года в Британии станций подзарядки электромобилей станет больше, чем бензозаправочных станций.
На конец 2015 года в Великобритании было оборудовано 8472 заправочных станции. Тогда как в 1970 было зарегистрировано 37539 бензоколонок. За последние 40 лет закрылось 75% традиционных заправочных станций. Эксперты Nissan рассчитали темпы спада и на их основе спрогнозировали, что к лету 2020 года в стране останется 7870 заправок.
При этом сеть станций подзарядки для электромобилей растет быстрыми темпами. По оценкам Nissan, к августу 2020 в Великобритании будет 7900 электрозаправок. Если страна будет внедрять дополнительные программы для ускорения развития, то этого показателя можно будет достичь намного раньше.
На текущий момент в Британии работает 4100 общественных электрозарядных станций, тогда как в 2011 году их было всего несколько сотен.
Весной Nissan провел подобное исследование в Японии. Выяснилось, что в стране сосредоточено 35 000 бензозаправок и 40 000 станций подзарядки электромобилей.
В Японии число электрозаправок превысило число бензозаправок
Технологии
Такой рост обусловлен распространением автомобилей на электротяге, а также планами операторов современных электрозаправок — они намеренно стремятся к экспансии, отмечает The Guardian.
В целом, рынок электромобилей растет. В первом квартале 2016 года по всему миру ежедневно регистрировалась покупка 115 электромобилей, то есть кто-то покупал электрокар каждые 13 минут.
В Nissan убеждены, что масштабное распространение электрокаров уже не за горами. С этим согласны многие эксперты, которые прогнозируют неумолимый рост рынка. Стоимость электрокаров падает с каждым годом, а мощность аккумуляторов растет, так что со временем выгоднее будет водить автомобиль с нулевой эмиссией, а не традиционный автомобиль на бензине и газе.
Этому способствуют и вводимые правительством ограничения. Так в Норвегии с 2025, а в Германии с 2030 года хотят запретить продажу бензиновых и дизельных автомобилей. В Париже с июля запретили автомобилям старше 1997 года выпуска выезжать в центр в будние дни.