Молодое поколение японцев не хочет обзаводиться автомобилями и не хочет их водить. Задача «Автомобильной выставки» в Токио — заново добиться расположения молодежи. Другая задача — это осуществление амбициозного государственного плана, согласно которому Япония должна стать лидером автоматизированных автомобильных технологий.
Nissan Motor Co. представила концепцию электромобиля, оснащенного лазерными сканерами, камерой с обзором 360 градусов, радаром и компьютерными чипами, благодаря которым автомобиль может «мыслить» и осуществлять автономное управление. Эта система получила название УСВ, то есть «умная система вождения». По словам компании, к 2018 году транспортные средства, оснащенные этой технологией, смогут перестраиваться на трассах, а к 2020 году смогут передвигаться по городским перекресткам.
Главная сложность для самоуправляемых автомобилей — это общественное признание. На оживленной дороге, по которой движутся обычные машины с реальными водителями, на которую выскакивают пешеходы и животные, автоматизированному транспортному средству придется непросто.
Неудивительно, что производители демонстрируют новые технологии на базе маленьких машинок, напоминающих футуристичные гольфкары или мопеды. Ими легко управлять, и они предназначены для передвижения из точки А в точку Б.
И все-таки у самоуправляемых автомобилей много преимуществ. Они двигаются стабильно и не подвержены усталости, они не вредят окружающей среде и помогают тем, кто не умеет водить, стать более мобильными.