Новости

Блокиратор ручного управления для японских автопилотируемых машин

Далее

К 2020 году триумвират Тойта — Ниссан — Хонда собираются выпустить на шоссе Японии автопилотируемые машины, закрепив успех недавно прошедшей выставки Tokyo Motor Show. Но сначала они должны убедить водителей, что отпустить руль беспилотника вполне безопасно.

Заявленная цель — предотвращение смертей вследствие ДТП — не только похвальна, но и весьма выгодна: по оценкам экспертов, рынок беспилотных автомобилей к 2015 году будет стоить более 566 миллиардов долларов.

На токийской выставке генеральный директор Nissan Карлос Гон заявил репортерам, что возлагает большие надежды на технологию автопилотирования, которая будет спасать жизни и навсегда изменит путешествия на автомобиле.

Японские производители ставят себе весьма амбициозные задачи — заставить водителя полностью отказаться от рулевого управления. А для этого «мы должны убедиться, что наши клиенты понимают, как работают автомобили», — заявил глава отдела развития Nissan Филипп Кляйн.

Для того, чтобы внушить уверенность в водителей, искусственный интеллект будет копировать стиль вождения владельца автомобиля, «избавившись от всех вредных привычек».

Особую трудность представляет ситуация взаимодействия беспилотных и традиционных автомобилей.

«Иногда водители передают информацию пешеходам, велосипедистам и друг другу с помощью жестов, взглядов и даже слов. Такие мельчайшие сигналы на сегодняшний день технологии не подвластны», — считает Мелисса Сефкин из исследовательского центра Nissan.

Кроме того, нельзя не учитывать существующие правила дорожного движения. В этом месяце Toyota выпустила автомобиль, способный самостоятельно передвигаться по автостраде, но компания прекрасно понимает, сколько препятствий ей придется преодолеть, чтобы первая такая машина смогла выехать на дорогу.

Загрузка...