Устройство использует традиционный интерфейс мозг-компьютер. На голову надевается гарнитура с 16-ю ЭЭГ-датчиками. Специальная программа анализирует сигналы мозга водителя, выбирает наиболее релевантные из них и превращает их в команды автомобилю.
Проект разработала группа ученых из Университета Нанкаи. Они утверждают, что с помощью интерфейса можно приказывать автомобилю двигаться вперед и назад, а также тормозить, блокировать и разблокировать дверцы.
На данном этапе автомобили под мозговым управлением могут двигаться только по прямой. Система была выпущена в партнерстве с производителем Great Wall Motor. Проект пока не планируют делать коммерческим, хотя его разработчики отметили, что их система изначально рассчитана на людей с ограниченными возможностями и может быть полезна. Руководитель проекта Дуан Фенг, впрочем, не исключает внедрения технологии в самоуправляемые автомобили, например, в беспилотный автомобиль Google.
Это не первое подобное устройство. В 2011 году систему датчиков для управления автомобилем представила команда исследователей AutoNOMOS из Свободного университета Берлина. Водитель адаптированного Volkswagen Passat носил похожую гарнитуру, которая также трансформировала сигналы, поступающие от мозга.
Также недавно McLaren представила концепцию гоночного кара Формулы 1 MP4-X, который может быть оснащен интерфейсом мозг-компьютер. Для этого будет использоваться шлем.