Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Тренды

Новый отчет определил пять компаний, которые будут лидировать на рынке беспилотных автомобилей в ближайшем будущем.

Свежий отчет от Juniper Research определил 5 ведущих игроков на рынке умных автомобилей, которые с наибольшей вероятностью выпустят коммерческие версии автопилотируемых машин.

В исследовании учитывались такие факторы, как время, потраченное на развитие смежных технологий; первые испытания и тесты; количество миль, которые автомобили пересекли в ходе испытаний; размер автопарка; число сотрудников, занятых в проекте и будущие перспективы.

Так выглядит пятерка самых перспективных компаний.

5. Apple

Разработку беспилотного автомобиля компания окутала тайной. Никаких подтвержденных данных нет, информации о первых испытаниях и последующем тестировании тоже нет. Известно только, что самые первые запуски автомобиля проходили на бывшем оборонном предприятии, т.е. не на дорогах общего пользования.

Однако, Apple обсуждала правила испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования с калифорнийским Министерством автотранспорта. Также, как сообщает Wall Street Journal, первый электрокар от Apple выйдет в 2019 году, но он не будет беспилотным.

4. Tesla

Компания уже сделала значительные шаги к тому, чтобы вывести беспилотные автомобили на рынок. В октябре Tesla представила полуавтономную систему Autipilot, которая позволяет автомобилю самостоятельно двигаться по трассе, перестраиваться и парковаться. Илон Маск сообщил, что полностью автономный автомобиль компания выпустит через три года, т.е. раньше, чем большинство других компаний.

Tesla Motors

3. DAIMLER

Daimler, материнская компания Mercedez-Benz, постоянно прогрессирует. В этом году она представила грузовик с прицепом от Mercedez-Benz, который может самостоятельно двигаться по трассе. Глава отдела развития Daimler Томас Вебер еще в 2013 году заявил, что компания намерена первой запустить производство грузового транспорта с автономным управлением.

2. VOLVO

Volvo активно занялась разработкой самоуправляемых автомобилей. Проект DriveMe готовит к запуску автономную автобусную систему, которая будет представлена в Швеции уже весной 2016 года. В рамках этого же проекта компания предоставит людям возможность протестировать беспилотные автомобили в 2017 году.

Volvo Car Group

1.GOOGLE

Google заслуженно занимает лидирующую позицию — компания уже долгое время тестирует беспилотные автомобили. Машины в ходе движения собирают данные и обмениваются ими со своими «коллегами», таким образом компания суммарно собрала столько информации, сколько можно было бы собрать за 90 лет. С таким богатым опытом у Google есть все шансы стать лидером нового рынка.

Google
Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Идеи
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Кейсы
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения