Стекло Gorilla Glass от компании Corning используется для изготовления миллиардов мобильных телефонов. Теперь этот материал взяли на вооружение производители автомобилей. С помощью Gorilla Glass они хотят уменьшить вес транспортного средства и сократить расход топлива.
Первой новую технологию опробовала BMW в прошлом году. Из Gorilla Glass была сделана передняя панель гибридного спорткара i8.
Однако первой автомобильной маркой, которая использует Gorilla Glass для лобового и заднего стекол станет Ford. Компания оборудует ими спорткар Ford GT, который должен поступить в продажу в следующем году.
«В истории стекла ничего подобного не случалось с 1923 года», — отмечает руководитель отдела кузовных разработок Ford Пол Линден. В 1923 году Генри Форд начал применять небьющееся стекло при сборке автомобиля Model T.
Обычно лобовое стекло делают из двух слоев стекла, подверженных термической обработке, между которыми располагается пластиковый слой. Пластик специально используется для того, чтобы при столкновении стекло не разлетелось во все стороны, а приклеилось к пластику.
Лобовое стекло Ford GT будет произведено из стеклянного слоя и пластиковой прослойки, но его внутренняя часть будет выполнена из химически-упрочненного Gorilla Glass, которое тоньше и легче, чем обычное стекло. По словам представителей Ford, благодаря этому материалу лобовое стекло будет весить на 32% меньше. Это, в свою очередь, сократит затраты топлива и облегчит управление автомобилем. При этом оно отличается большей прочностью, чем обычное автомобильное стекло.
Главное препятствие в использовании Gorilla Glass — это его цена. Полкило такого стекла стоит на 2-4 доллара дороже обычного. Именно поэтому этот материал применяется для дорогих суперкаров и пока не получил широкого распространения среди автомобилей среднего класса.