Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Самоуправляемые автомобили слишком резко принимают решения, двигаются слишком медленно и порой ведут себя неадекватно в пробках. Разработчики хотя запрограммировать их на более гибкое поведение, чтобы избежать аварий.

В ноябре с беспилотным автомобилем Google произошел курьезный случай — патрульный полицейский остановил машину из-за того, что она двигалась слишком медленно. Эта ситуация указала на проблему, о которой разработчики самоуправляемых автомобилей прежде не задумывались: машины слишком законопослушны, и это не всегда идет на пользу дорожному движению.

Как пишет издание Bloomberg, разработчики из Google и Университета Карнеги-Меллон начали обсуждать нововведение, которое позволит беспилотным автомобилям совершать небольшие нарушения правил. Один из руководителей исследовательской лаборатории General Motors-Carnegie Mellon Радж Раджкумар сообщил, что пока разработчики не планируют экспериментировать с превышением скорости.

Но если все оставить без изменений, то самоуправляемым автомобилям будет все так же крайне сложно участвовать в дорожном движении наравне с людьми. Испытания Cadillac SRX SUV показали, что машина постоянно перестраивается, когда попадает в пробку. Тогда пассажирам пришлось взять управление на себя, чтобы избежать аварии.

Исследование, проведенное Мичиганским университетом, показало, что беспилотные автомобили в два раза чаще попадают в аварии, чем обычные машины. Чаще всего в них врезаются сзади, так как водители не привыкли к такому «правильному» и сдержанному стилю вождения.

Как отмечает главный разработчик беспилотной программы Google Дмитрий Долгов, езда на автомобиле — это социальное действие. Водители посылают друг другу сигналы и, исходя из этого, меняют тактику вождения. Чтобы сделать автомобили Google более «живыми» и менее педантичными, компания научит машины «более агрессивному вождению в потоке транспорта».

Обычно беспилотные машины резко принимают решения или, наоборот, двигаются слишком медленно. Но запрограммировать их на правонарушения будет крайне сложно, так как машина не всегда сможет правильно расставить приоритеты и решить, где лучше проехать на желтый, а где — притормозить перед пешеходом. Чем больше на дороге будет самоуправляемых автомобилей, тем больше будет аварий, но, к счастью, в основном это будут мелкие столкновения без травм и жертв.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Тренды
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Иннополис
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Кейсы
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения