На данный момент главный сдерживающий фактор для беспилотных автомобилей - это законодательство. Во многих странах еще не сформирована законная база для такого типа транспорта. Но в августе этот вопрос поднимут в Евросоюзе.
В Европе лоббировать внедрение самоуправляемых автомобилей хочет проект Citymobil2, который, кстати, частично финансируется Евросоюзом. Если план удастся, то беспилотные машины начнут курсировать по европейским дорогам раньше, чем по американским.
За последние три года Citymobil2 провел три пилотных программы по внедрению автономных электрошаттлов. Мини-автобусы уже прошли испытания в небольшом греческом городке Трикала. Разработкой транспорта занималась мобильная компания RoboSoft и производитель беспилотных автомобилей EasyMile. Они создали небольшие «маршрутки» вместимостью до 10 человек, которые двигаются со скоростью до 24 км/ч.
В августе 2016 года Citymobil2 выступит перед Европейской комиссией с предложение создать законодательную базу для беспилотного общественного транспорта.
Для этого необходимо будет доказать безопасность автопилотируемых автомобилей. Руководитель проекта Citymobil2 Карлос Холгуин предлагает поделить дороги на модули и сделать дорожно-транспортную систему такой же цельной и взаимосвязанной, как система железных дорог. Шоссе можно будет оснастить датчиками и умными светофорами, которые позволят избежать аварий.
Это не единственный подход из возможных. Так китайская интернет компания Baidu провела успешные испытания своего беспилотного автомобиля. Он проехал 30 км по дорогам общего пользования. Для этого в машину заранее загрузили карту с четко определенным маршрутом.
На составление карт в режиме реального времени также полагаются Audi, Daimler, Google и BMW. Последняя даже приобрела подразделение по составлению карт и навигации Here, которое прежде принадлежало Nokia.
Напомним, что в США пока нет законодательной базы на уровне государства для внедрения беспилотных автомобилей. Но каждый штат может устанавливать свои правила. Так недавно Калифорния запретила использование автомобилей без руля и педали тормоза, а также потребовала, чтобы в беспилотном автомобиле на всякий случай находился водитель. Эти правила вызвали недовольство Google, так что компания будет тестировать свои машины в другом штате.