Toyota научит беспилотные автомобили ориентироваться на местности
Технологии 23 декабря 2015

Toyota научит беспилотные автомобили ориентироваться на местности

Далее

Японская компания представит на выставке CES свой алгоритм создания трехмерных карт. Данные для них будут собирать реальные автомобили-волонтеры.

Хотя беспилотные автомобили оснащены датчиками и камерами, они все равно не могут, как люди, осмотреться по сторонам и определить свое местоположение. Чтобы ориентироваться в пространстве и следовать по маршруту им необходимы четкие инструкции и подробные карты. Toyota приготовила разработку, которая позволит усовершенствовать автономные машины.

В январе 2016 года японский автопроизводитель представит на Международной выставке потребительской электроники (CES) свой алгоритм создания трехмерных карт. Система будет получать информацию с видеокамер и GPS-модулей, установленных в автомобилях, а также принимать к сведению дорожные знаки и указатели. Все данные будут направляться в облачное хранилище и на их основе будут создаваться детальные трехмерные карты местности.

При этом тестировать систему Toyota планирует на автомобилях собственного производства, а не на оснащенных специальными датчиками машинах, которые использует Google Maps. Для проведения испытаний компания привлечет волонтеров. Представители компании считают, что для создания трехмерных карт и их редактирования в режиме реального времени нужны обычные автомобили, а не специальные испытательные модели.

Toyota признает, что ее система камер и GPS-модулей уступает лазерным датчиками, которыми пользуются другие компании. Однако в компании сообщают, что информация будет собираться одновременно с нескольких транспортных средств, что повысит точность данных. Предполагается, что погрешность таких карт не будет превышать 5 см.

Ожидается, что производство автономных систем и автомобилей компании начнется в 2020 году.

Также Toyota ведет разработку искусственного интеллекта для беспилотных автомобилей. Для этого концерн привлек к сотрудничеству исследователей из Массачусетского технологического института и Стэнфордского университета. При этом умная система не будет исключать водителя из процесса вождения, а создаст симбиоз между ним и автомобилем. Компания также объявила, что ищет партнеров для разработки цифровой инфраструктуры своих будущих автомобилей.