Платформа совместного использования частных самолетов попала под закон о регулировании коммерческих авиационных операций.
Федеральное управление гражданской авиацией США (FAA) всегда заявляло, что частные пилоты не имеют права заниматься рекламой и получать компенсацию за полеты. У этого правила есть несколько исключений (если несколько человек совершают полет в одну точку, они могут поделить стоимость), но даже в этом случае нельзя давать рекламу.
Год назад FAA заново пересмотрела правила и осталась при своем мнении. Ходатайство компании Flytenow было окончательно отклонено на прошлой неделе. Имея на руках только лицензию частного пилота, нельзя рекламировать свои услуги через службы наподобие Flytenow.
По большому счету, для подобной компании — это конец. Стартапы совместного использования автомобилей (Uber, например) смогли продавить свои интересы почти в каждом городе, даже если местные законы не всегда позволяли им это. Неудивительно, что в данном случае FAA не пошло на уступки.
Даже несмотря на то, что команда Flytenow заявляет о продолжении поиска путей решения проблемы, кажется маловероятным, что в сколько ни будь ближайшее время закон о совместной использовании частных самолетов изменится.