Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Кейсы

В случае ДТП с участием беспилотного автомобиля совершенно неясно, кто должен отвечать перед судом. Юристы уже готовятся к будущим прибыльным и резонансным делам, а автопроизводители требуют усовершенствовать законодательство.

Недавно эксперты и аналитики задумались — кто отвечает за аварию при столкновении двух робомобилей? Уже очевидно, что в этой непростой ситуации наибольшую выгоду получат юристы. Чисто теоретически, по закону можно подать иск на любое лицо, которое имеет хотя бы отдаленное отношение к беспилотному автомобилю. Разработчики ПО, создатели алгоритмов, производители механизмов, Google, службы навигации — всех их можно привлечь к суду.

«Никто не хочет отвечать в суде и тем более сидеть в тюрьме за аварию, которую нельзя было даже предотвратить».

В будущем самоуправляемые автомобили научатся ловко маневрировать и избегать аварий полностью, но пока что столкновения неизбежны. Многие компании, среди которых Volvo, Google и принадлежащая Daimler Mercedez-Benz, обещают взять на себя ответственность за любое ДТП, вызванное их робомобилями.

Юристы не доверяют подобным заявлениям и считают, что все автопроизводители говорят нечто подобное, а потом не признают, что их автомобили неисправны.

Текущее законодательство делает ответственным лицом, в первую очередь, водителя транспорта. И закон пока не принимает в расчет машины, в которых водителя нет в принципе. Производитель в данном случае не является ответственным лицом.

Владельцам робомобилей вряд ли захочется отвечать за ДТП, когда они даже не были за рулем, а, например, публиковали пост в Facebook или спокойно дремали на заднем сидении.

«Никто не хочет отвечать в суде и тем более сидеть в тюрьме за аварию, которую нельзя было даже предотвратить», — отмечает доцент кафедры права Университета Северной Каролины Брайант Уолкер Смит.

Владелец машины может подать иск на разработчика автономной системы. Очевидно, что первый такой случай станет прецедентом.

Штат Калифорния недавно выпустил правила, согласно которым в беспилотном автомобиле должен обязательно находиться водитель, а сама машина должна быть оснащена рулем и педалью тормоза. Также производители должны сдавать ежемесячные отчеты о службе робомобилей.

И тем не менее, пока юристы обсуждают безопасность автономного транспорта, человеческий фактор остается главной причиной 90% аварий с летальным исходом в США, которых ежегодно происходит около 33 тысяч. Робомобили должны сократить эти показатели в разы, а уж заступаться за них в суде будут IT-компании и автопроизводители, у которых все в порядке с деньгами.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Смерть Christie’s: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Тренды
Космонавт Олег Артемьев показал, как выглядит спутник, пролетающий мимо МКС
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Инновационный конвертоплан совершил первый взлет под углом 80 градусов
Тренды
Ученые MIT разработали ультрамощный чип для управления крошечными беспилотными дронами
Тренды
В «Сколково» появился интернет-магазин услуг в области научных разработок
Тренды
40% пользователей за год удалили аккаунт хотя бы в одной социальной сети
Кейсы
Тренды
Секс-андроидов научили отказываться от интимных связей, если они не в настроении
Microsoft встроила искусственный интеллект в Windows 10
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
Тренды
Google представила искусственный интеллект для больниц. Он может предсказать смерть пациентов
Медицина будущего
Искусственный жир поможет водолазам находиться несколько часов в ледяной воде
Кейсы
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Робопес SpotMini от Boston Dynamics прошелся по улицам Ганновера
Доброжелательные роботы
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Кейсы
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы
Кейсы
10 предпринимателей — о том, как им помогают новые технологии в жизни и бизнесе
Don’t open the doors: как сделать игру из пластилина в одиночку (и привлечь инвестора на следующий проект)
Кейсы
Софт, бот, нейросеть: айтишники объясняют, почему не боятся автоматизации, роботизации и ИИ
Кейсы
Специалист по лучевой диагностике Сергей Морозов: искусственный интеллект возьмет на себя 30% функций врача и до 60% функций лаборантов
Мнения
Системный архитектор Алексей Усов — о Red Hat, международных стандартах, Linux и «Платоне»
Мнения
Microsoft впервые за три года обогнала Google по капитализации. Теперь компания — в тройке самых дорогих
Тренды
Сельское хозяйство
Российская компания представила систему, которая превращает любой трактор и комбайн в беспилотник
Массачусетский институт показал неопубликованное ранее видео из выступления Стива Джобса
Тренды
Антон Трантин, Pulsar VC: почему вашему стартапу не нужен блокчейн
Блокчейн
Одна распознает, другая проверяет, третья следит, чтобы никто не мухлевал: как нейронные сети работают над изображениями и видео
Тренды
«Ну как бы э-э-э»: почему Google Duplex — не прорыв
Тренды
Ростуризм предложил создать аналог Booking.com в России
Мнения
В Бурятии прошло новое тестирование почтовых дронов. На этот раз беспилотник не разбился
Тренды
Создатели Pokemon Go выпустят новую игру в 2018 году
Кейсы
Роман Аранин, Observer: «Мы не хотим делать инвалидные коляски уровня «Жигулей»
Мнения
Кейсы
Большинство популярных витаминов оказались бесполезными