Технологии

Китай запускает первую маглев-дорогу собственного производства

Далее

Меньше 10 минут понадобилось поезду с магнитной подвеской, чтобы преодолеть 18,5 км. Испытания линии маглева прошли в китайской провинции Хунань. Это первая маглев-дорога отечественного производства в Китае.

Поезда модели «Чжуйфэнчжэ» («догоняющий ветер») производства государственной корпорации CRRC, крупнейшего в мире производителя железнодорожного транспорта, достигает в длину 48 метров. Он может перевозить 363 пассажира в трех вагонах и развивает скорость до 100 км/ч.

«Догоняющий ветер» будет курсировать между аэропортом города Хуанхуа и Южным железнодорожным вокзалом в Чашьша с одной остановкой. Дорога будет занимать около 10 минут.

Железнодорожная линия для поездов на магнитных подвесках была построена в 2012 году. Каждый километр дороги обошелся Китаю в $30 млн. Однако, как заявляет Hunan Maglev Transport Co, линия маглева экономически выгодна с точки зрения как производства, так и обслуживания.

В 2004 году немецкий концерн Transrapid уже запустил первую такую линию в Шанхае. Она соединяет международный аэропорт Пудун со станцией метро и преодолевает 30 км за 7 минут.

Загрузка...