Города по всему миру активно внедряют программу Vision Zero, которая позволяет свести смертность в ДТП к нулю. Для того, чтобы эта программа работала, чиновники открывают ученым и обычным жителям доступ к данным о городской дорожной инфраструктуре.
Городские чиновники стали все чаще открывать доступ к данным, благодаря которым можно улучшить инфраструктуру и безопасность на улицах. Эту информацию используют журналисты для создания аналитических материалов и ученые для подготовки исследований. Один из наиболее удачных примеров этой новой открытости — Лос-Анджелес. Правительство города опубликовало данные о том, на каких улицах и конкретных перекрестках чаще всего происходят ДТП, приводящие к травмам и летальному исходу. Так жители могут понять, почему именно этим отрезкам дорожного движения уделяется особое внимание администрации. В перспективе эта информация может спасти жизни и уберечь от ДТП.
Эта инициатива является частью большой кампании, которая проводится по всему миру. В основе нее лежит шведская программа Vision Zero, направленная на снижение смертности в ДТП. Ее уже используют в Швеции, Великобритании и во многих городах США, в том числе в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Портленде.
Недавно Лос-Анджелес начал сотрудничать с исследовательской компанией DataScience. Она создает интерактивные онлайн-карты, на которых фиксируется любые столкновения с участием велосипедистов. Ученые из DataScience выявили основные причины столкновения автомобилистов и велосипедистов. Они довольно предсказуемы — это превышение водителями скорости, повороты в неположенном месте и неожиданные остановки. Велосипедисты чаще всего попадали в аварии из-за того, что ездили по неподходящей стороне или так же неожиданно останавливались, уступая дорогу автомобилям.
Постепенно города меняются и перестают быть «автомобилецентричными», но все же этот процесс потребует времени — как минимум несколько десятилетий. Но открытый доступ к городским данным — это уже важный шаг. Он делает работу городской администрации более прозрачной и позволяет жителям лучше понимать, как устроен город.