;
Кейсы 13 января 2016

Google рассказал об ошибках своих робомобилей

Далее

Представители Google представили статистику ошибок робомобилей. Более 300 раз разработчикам приходилось брать управление машиной на себя. Эти ситуации возникали как из-за механических поломок, так и из-за недоверия к искусственному интеллекту.

Компания сообщила, что с сентября 2014 по ноябрь 2015 года специалистам приходилось брать управление автомобилем в свои руки 341 раз. За это время робомобили Google проехали около 680 тысяч км.

272 из 341 инцидентов, при которых разработчикам приходилось вмешиваться, происходили по причине нарушений в общей стабильности автономной системы. То есть, в тех случаях, когда происходили какие-то поломки. Технический руководитель проекта Крис Урмсон считает такой показатель нормальным, так как на данный момент Google в меньшей степени акцентирует внимание на механике. Большую проблему представляет ПО.

С 2009 года робомобили Google становились участниками ДТП 17 раз, но ни одно из них не происходило по вине беспилотника.

Оставшиеся 69 случаев взятия контроля связаны с «безопасностью управления транспортным средством». Имеются в виду те случаи, когда автомобиль мог принять неверное решение. Если разработчик, находящийся в автомобиле, не уверен в том, что искусственный интеллект примет правильное решение, то он берет управление машиной на себя. После этого все данные направляются в главный офис в Маунтин Вью, где специалисты анализируют, как поступил бы робомобиль, если бы над ним не взяли контроль. Как Google сообщил Департаменту по регистрации транспортных средств, в 13 случаях из 69 робомобиль стал бы причиной ДТП.

Беспилотные автомобили Google с 2009 года проехали около 2 млн км. Они научились распознавать жесты сотрудников дорожной полиции и «думать» с такой скоростью, о которой люди пока не могут и мечтать. За это время робомобили становились участниками ДТП 17 раз, но ни одно из них не происходило по вине беспилотника. Как сообщалось прежде, автомобили Google официально будут готовы к эксплуатации к 2020 году.

Урмсон уверен, что эти показатели станут меньше, но не сразу. Сейчас компания проводит испытания робомобилей в сложных погодных и дорожных условиях, в которых случаи возможных ошибок могут возрасти. Но в Google считают, что это естественная часть процесса и скоро автомобили будут решать самые сложные задачи не хуже людей.

Загрузка...