Эта инициатива направлена не только на улучшение экологической обстановки в стране. Большая часть автомобилей, работающих на чистом топливе, будет приобретена у отечественных производителей. Субсидии пойдут на пользу таким компаниям, как BMW и Volkswagen, которые уже выпускают электромобили, но заинтересованы в расширении модельного ряда.
В плане министра финансов есть еще один любопытный аспект. Он предлагает использовать эти электромобили для хранения излишков электроэнергии. Другими словами, когда машина не используется по назначению, она превращается в аккумулятор.
Если предложение об инвестиции 2 млрд евро будет одобрено, Германия окажется в выигрыше сразу по нескольким пунктам: сократится выбор углекислого газа, страна сделает шаг вперед к чистой энергии, а автопромышленность получит необходимые для дальнейшего развития дотации.