Maven провел серьезную подготовку, испытывая свою систему в нескольких городах. В Нью-Йорке, Чикаго, Эн-Арборе, штат Мичиган GM предоставила парк автомобилей в жилых районах. В Германии был открыт сервис формата «равный к равному», где люди делились своими машинами. В кампусах США, Европы и Китая обкатывали разнообразные идеи.
К примеру, в Энн-Арбор при использовании машин GM водитель мог воспользоваться всеми своими настройками автомобильной системы (музыкой и прочим), даже если садился в новую для него машину. Система поддерживает навигацию OnStar, звонки в техслужбы, Apple Car Pay, Android Auto и др.
В этом городе программа Maven охватывала 100 тысяч человек, в основном работающих или учащихся в Университете штата Мичиган. Поначалу машины GM были доступны на 21 парковке города. Клиенты Mavel могли воспользоваться автомобилем с помощью смартфона, никаких ключей не требуется. Похожая программа проходила и в Чикаго.
«Мы видим значительные изменения в поведении потребителей. Люди хотят использовать открывшиеся для них технологии совместных поездок и совместного использования автомобилей. Мы видим значительные возможности, появляющиеся вместе с этими переменами, и хотим оказаться на передовой перемен», — рассказал на встрече с журналистами президент GM Дэн Амманн.