Чтобы получить данные о паттернах поведения пассажиров, транспортные компании проводят опросы, считают людей вручную или собирают данные об использовании проездных. Вашингтонские ученые предлагают получать данные другим способом. Они разработали датчики, общая стоимость которых обойдется каждому автобусу в $60.
Датчики считывают индивидуальный идентификатор каждого человека, который заходит в автобус или выходит из него. Для этого используется система управления доступом к среде. Программа получает доступ только к тем смартфонам, на которых активирован Wi-fi или запущен Bluetooth. Так можно узнать, как каждый отдельный пассажир пользуется конкретным видом общественного транспорта. Исследователи подчеркивают, что все данные полностью анонимизируются.
Система была представлена на научном совете по вопросам транспорта в Вашингтоне. Первые тестовые испытания прошли еще в мае 2015 года.
Системе пришлось отсеивать слишком длинные и слишком короткие сигналы, а также те сигналы, которые исходили от объектов, расположенных слишком далеко от остановки.
Подобные исследования проводятся для того, чтобы улучшить работу общественного транспорта. Данные помогают понять, как нужно изменить маршрут и расписание автобуса, какие модели лучше использовать — более вместительные или более компактные — в разное время суток.
Разработка ученых пока находится на ранней стадии, но исследователи уверены, что она позволит перевозчикам сэкономить и сделать городскую инфраструктуру более «умной» и эффективной.