Кейсы

Эксперты: зимой электрокары работают значительно хуже

Далее

Исследователи подтверждают: при минусовой температуре электрокары начинают работать не в полную силу. Больше всего страдают аккумуляторы, но есть пара приемов, как сэкономить энергию даже в зимний период.

Зимой большинство автомобилей работает хуже: топливная эффективность и давление в шинах падают, дворники примерзают к лобовому стеклу, а жидкость для очистки стекол застывает. Но электрокарам приходится еще хуже, и в первую очередь холодный климат сказывается на топливной эффективности.

Исследования американского Агентства охраны окружающей среды и Департамента энергетики показали, что когда температура падает до 6 градусов С ниже ноля, то расход бензина увеличивается на 12%. У гибридных автомобилей расход топлива увеличивается на целых 34%.

В 2014 году Центр автомобильных исследований из Южной Калифорнии опубликовал отчет, в которым сравнивалось качество работы электрокара при разной температуре. При −6 градусах автомобиль мог проехать на 57% меньше без подзаправки, чем при +23 градусах. В среднем электрокары могли проехать 168 км при +23 градусах и 70 км при −6.

Главная проблема заключается в аккумуляторах — они не очень хорошо работают при отрицательной температуре.

Другой причиной может быть нагрев салона автомобиля, на который расходуется дополнительная энергия. Поэтому при разогреве электрокара рекомендуется не отключать автомобиль от питания, чтобы не расходовать лишний заряд аккумулятора.

В дороге Департамент энергетики и Агентство охраны окружающей среды рекомендуют использовать подогрев сидений, вместо подогрева всего салона. Это тоже повысит эффективность электромобиля.

Загрузка...