Ученые Университета Райса покрыли лопасти вертолета тонкой пленкой графеновых нанолент. Получившийся защитный слой нагревается и избавляет крылья от образования наледи, опасной для летательных аппаратов.
Предотвращающие обледенение материал изобретен химиком Джеймсом Туром и может оказаться полезным для авиации, ветряных турбин, линий электропередач и других поверхностей, подвергающихся воздействию низких температур.
Во время лабораторных испытаний покрытие растопило слой льда толщиной в 1 см на лопасти винта вертолета при температуре −20 С. Это происходит благодаря небольшому напряжению, которое проходит через покрытие и нагревает его в соответствии с законом Джоуля — Ленца.
Наноленты производятся в промышленных масштабах из нанотрубок. Этот процесс также был изобретен в Университете Райса. Они хорошо проводят электричество и могут использоваться в сочетании с менее электропроводящими материалами в качестве дополнительного слоя.
Предыдущие эксперименты показали, что наноленты можно применять и для защиты стекол, потому что графеновую пленку можно сделать прозрачной для глаз.
«Применение этого соединения на крылья самолетов может сэкономить аэропортам время и деньги. Сейчас для предотвращения обледенения используют химикаты на основе гликоля, которые загрязняют окружающую среду», — отметил Тур.