Сама BAIC высказывается о задачах НИИ скромнее: «Помочь компании оценить потребности иностранного рынка, разработать основные технологии, создать бренду репутацию и, возможно, оказать поддержку международному развитию».
Хотя бренд BAIC не настолько известен за пределами Китая, как BYD, сама компания утверждает, что завоевала «самую большую долю китайского рынка электромобилей». Наверное, это цифры суммарных продаж, поскольку в 2015 году BYD продал 60 000 машин, а BAIC — в три раза меньше.
«Новый исследовательский центр BAIC является независимой исследовательской базой и платформой для интеграции и оптимального снабжения разработок всех уровней. BAIC EV стремится достичь единства индустрий IT и автомобилестроения, становясь мировым брендом электромобилей и поддерживая лидирующее положение в Китае», — говорится в пресс-релизе.
Первый научно-исследовательский центр BAIC был построен в Кремниевой долине и открыт в конце 2015 года. Еще один находится в городе Аахен, Германия.