На данный момент Google испытывает две системы для прототипов своих беспилотных электрокаров в Калифорнии. Для этого компания заключила партнерство с двумя компаниями — Hevo Power из Нью-Йорка и Momentum Dynamics из Филадельфии.
Стартап Hevo Power в феврале 2015 года получил разрешение на установку экспериментального беспроводного устройства для подзарядки. В июле вторая компания Momentum Dynamics начала сотрудничество с подразделением Google X, которое занимается разработкой робомобилей.
И Hevo Power, и Momentum Dynamics предлагают использовать специальные передатчики энергии, установленные в дорожном покрытии. Они будут передавать электричество на приемник, установленный в корпусе автомобиля. Связь между передатчиком и приемником будет осуществляться при помощи магнитной индукции.
Технологии обеих компаний используются для подзарядки электрических автобусов в Лос-Анджелесе (Hevo), а также в Китае и Калифорнии (Momentum Dynamics). Последняя также сотрудничает с Lockheed Martin, FedEx и китайским автопроизводителем BYD.
Для Google стартап Hevo представил прототип подзарядной системы Alpha, который может передавать 1,5 кВт посредством круглых передатчиков, похожих внешне на крышки канализационных люков. Momentum Dynamics сообщает, что создала передатчики мощностью 200 кВт.
Любая из этих систем позволит электрокару подзаряжаться беспроводным способом — автомобилю достаточно будет припарковаться на зоне подзарядки. В перспективе может быть создана дорожная инфраструктура для непрерывной подзарядки автомобилей на ходу. Если это станет возможным, то производители машин смогут использовать аккумуляторы меньшего размера. Автомобиль будет весить меньше, а его цена сократится, так как именно аккумуляторы считаются самой дорогой деталью электрокара.