В разработке дизайна прототипа Riversimple принимали участие Крис Райтц, создатель дизайна Fiat 500, и инженеры, которые делали автомобили для «Формулы 1». Известно, что двухместный автомобиль с карбоновым несущим кузовом будет весить около 544 кг, из которых вес кузова составит около 40 кг.
Топливный элемент, расположенный в задней части корпуса автомобиля, будет перерабатывать водород в электричество, обеспечивая работу четырех электромоторных колес. Сообщается, что запас хода прототипа составит 482 км.
Riversimple представит свой первый прототип 17 февраля на автомобильной выставке в Женеве. В дальнейшем компания хочет выпустить 20 автомобилей и распределить их между участниками тестовой группы. Массовое производство должно начаться в Уэльсе в 2018 году.
Однако купить автомобиль не получится — Riversimple будет сдавать его в аренду. Ежемесячно водитель должен будет оплачивать сумму за пользование машиной, а также за страховку, сервис и поставку водорода. Точная сумма пока не озвучивается.
Правительство Британии оказывает поддержку проекту Riversimple. Власти Уэльса выдали стартапу грант в размере около $2,9 млн. Также проект получил грант от Innovate UK и от европейской компании European Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking в размере €2 млн. Королевский Уэльский выставочный комплекс предоставил стартапу свою территорию для испытаний автомобиля.