Автомобиль будет оснащен комплектом потоковых ячеек на основе электролитного топлива, которое NanoFlowcell описывает как «соли металла в водном растворе». Эта жидкость будет циркулировать вокруг барьера между двумя емкостями, генерируя электрический ток. Также в QUANTiNO будет установлен аккумулятор для большей мощности. Как и в водородных автомобилях, аккумулятор не будет обеспечивать основную тягу, а станет лишь вспомогательным элементом.
Максимальная скорость спорткара составит 200 км/ч. При этом автомобиль будет разгоняться до 100 км/ч меньше чем за 5 секунд. Сообщается также, что теоретический запас хода QUANTiNO может доходить до 1000 км, что в два раза превышает показатели традиционного автомобиля на водородном топливе.
Как сообщает в своем пресс-релизе NanoFlowcell, автомобиль получил разрешение на испытания на европейских дорогах в этом году. У компании грандиозные планы — она планирует построить целую сеть заправочных электролитных станций. Ионные жидкости не токсичны и не воспламеняются, поэтому их производство, перевозка и хранение не требуют бюрократических сложностей.
Австоалон в Женеве начнется 3 марта. На нем NanoFlowcell презентует не только QUANTiNO, но и модель Quant FE, которая сможет разгоняться до 100 км/ч меньше чем за 3 секунд. Компания уже демонстрировала свою технологию на выставке в прошлом году, где она представила модели Quanf F и QUANTINO. Видимо, в этом году мы увидим усовершенствованную версию машин и, возможно, узнаем, когда они поступят в производство и поступят ли в принципе.
Известно также, что nanoFlowcell строит научно-исследовательский центр QUANT площадью 25 083 кв м в городе Тичино в Швейцарии. Его строительство должно завершиться в 2018 году.
