Сейчас именно сухопутные конвои, перевозящие снаряжение, больше всего страдают от атак, потому что они движутся по известным противнику маршрутам. Дроны могли бы менять направление движения, не подставляясь под удар. Но что более важно — они смогут выносить из-под огня солдат.
«Если мы используем автономный воздушный транспорт, то создаем для противника множество проблем, потому что перестаем быть ограниченными наземными дорогами», — говорит Ларри Переко, глава подразделения науки и техники при командовании тылом и транспортом США.
Другое преимущество — возможность избежать многочасовых подъемов и спусков по горам, например, в Афганистане, когда ты видишь место назначения, но на дорогу туда уходит несколько часов. Дроны могли бы существенно ускорить поставки.
За образец был взят британский ховербайк, изготовленный компанией Malloy Aeronautics, точнее — его автономный вариант Marshall Drone. Перед военными инженерами стоит задача сделать его управляемым как дистанционно пилотом, так и работающим полностью автономно.
В ноябре прошлого года инженеры Malloy Aeronautics показали рабочую версию модели масштаба 1 к 3. О сроках завершения проекта ничего не сообщают.