Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Кейсы

Устройство, как рассказал «Хайтеку» его разработчик, может проехать без подзарядки 15 км, справляется с 30-градусным уклоном, а для того, чтобы полностью зарядить его батарейку, нужно всего 3 часа. Стоить такое удовольствие будет недорого — предварительная цена составляет $270 долларов для российского рынка и $350 — для иностранцев.

Два года назад 32-летний генеральный директор компании Supreme Touch Николай Юдин впервые повез свою двухлетнюю дочку Настю кататься на снежной горке. Спускаться со склона девочке нравилось, но отдуваться за каждый спуск приходилось молодому отцу — он снова и снова затаскивал снегокат на вершину по требованию маленького «энерджайзера». Во время одного из таких подъемов в голову уставшего разработчика и пришла идея о создании электрического снегоката. «Тогда я подумал, почему бы не сделать машинку, которая сама будет забираться с ребенком в горку», — говорит Юдин.

Взявшись за разработку идеи, Николай поставил перед собой две цели: дать ребенку возможность самостоятельно заезжать на горку, при этом устройство не должно требовать сервисного обслуживания. На тот момент другая компания Юдина — Supreme Motors — уже вела разработки в рамках социального проекта помощи инвалидам с задачей сделать доступную по цене отечественную инвалидную коляску с электродвигателем. Но снегокат получилось сделать быстрее.

За полтора года стартап разработал первый в мире электрический снегокат, который не требует сервисного обслуживания в течение 7 лет.

До этого уже создавались снегокаты на бензиновых двигателях, но они, по словам Юдина, могут ездить только по хорошо утрамбованному снегу или чистой дороге — установленное на них велосипедное или самокатное колесо не может справиться со снегом и застревает, не проехав и двух метров.

В изобретении Юдина уникальными являются три компонента: бесщеточный хаб (электрический двигатель внутри колеса или, по-другому, мотор-колесо), не требующий обслуживания, компактное колесо, уникальное по соотношению диаметра и площади контакта с поверхностью, а также литий-ионная аккумуляторная батарея.

Мощность электродвигателя составляет 300 Ватт. Емкость 24-вольтовой аккумуляторной батареи — от 3 до 7,5 ампер-часов. Мягкое резиновое колесо с грунтозацепами по форме напоминает скорее цилиндр — его диаметр составляет 16 см, а ширина — 18 см. По словам Юдина, по сравнению с обычным колесом площадь контакта с поверхностью была увеличена в 20 раз.

Максимальная скорость снегоката — 10 километров в час, родители могут ограничить ее до 4 или 7 километров в час.

Снегокат может проехать 15 км (около 2 часов) без подзарядки, при этом его аккумулятор полностью заряжается за 3 часа — в три раза быстрее, чем гелевые или свинцовые аккумуляторы. «Для обычной прогулки по парку более чем достаточно, — говорит Николай. — У нас ни разу не было случая, чтобы прогулка длилась дольше, чем работает батарейка».

В зависимости от массы ребенка снегокат может справляться с разным углом наклона горы. Так, детей в возрасте 6 — 7 лет он без труда поднимает на 30-градусную горку, а с детьми помладше, соответственно, может покорить склоны покруче.

Supreme Touch
В планах стартапа — создать более мощную версию, которая сможет катать 10-летних детей.

Всего во время разработок было создано 7 версий электрического снегоката, ими сейчас пользуются знакомые разработчика. В одной из версий колесо можно было поднять, чтобы оно не задевало снег во время спуска. Но от этой идеи отказались по просьбе пользователей, которые отметили, что колесо дает возможность контролировать спуск и не разгоняться до больших скоростей.

На самоходный снегокат уже есть предзаказы от подмосковных отелей и покупателей, которые просят связаться с ними, когда производство будет поставлено на поток. Но с конечной ценой разработчик пока не определился. «Когда доллар стоил меньше, цена в 400 долларов (12 тысяч рублей) казалась вполне приемлемой — снегокат без двигателя стоит порядка 5 тысяч. Но теперь платить за него 30 тысяч рублей — это много», — говорит Николай.

Любопытно, что новинкой заинтересовались организаторы выставки Toronto Snowmobile & ATV Show, которые пригласили Николая представить электрический снегокат в рамках выставки в октябре 2016 года. Для иностранцев привлекательной является цена новинки. «У них детский электровелосипед 1600 евро стоит», — объясняет Юдин. Для продажи в рамках выставки Supreme Motors планирует произвести 300 снегокатов.

«Теслу» мы сделать не можем, но какие-то ниши на рынке электрических транспортных средств можно занять", — оптимистично резюмирует Юдин.

Сайт проекта — snowrunner.ru.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

«WorldSkills — отличный пункт в резюме»
Иннополис
Чистый транспорт
В Австралии запустят первый поезд на солнечной энергии
Робот-морская звезда мгновенно адаптируется к неожиданным повреждениям
Робототехника
BAIC прекратит производство автомобилей с ДВС к 2025 году
Тренды
Новая технология Alphabet X подключит к интернету миллионы индийцев
Интернет для всех
Разработан устойчивый электровелосипед для пожилых
Транспорт будущего
Биотех-стартап Ginkgo Bioworks стал «единорогом»
Биотехнологии
В Китае с поддельной едой будут бороться с помощью блокчейна
Блокчейн
Daimler начал поставки городских электрогрузовиков в Европе
Тренды
Дания использует криптовалюту для помощи развивающимся странам
Блокчейн
Эндрю Ын займется внедрением ИИ на фабриках
Искусственный интеллект
Распознавание лиц
Китайские камеры слежения засекли журналиста ВВС за 7 мин
Thor Trucks — новый конкурент электрогрузовика Tesla Semi
Электротранспорт
К 2021 году самолеты на 75% будут состоять из напечатанных деталей
Кейсы
«Биологические часы» помогут подобрать персональное лечение
Медицина будущего
Создан микрочип, который почти невозможно взломать или разрушить
Кибербезопасность
Кейсы
Российские инженеры напечатали компактный двигатель для дронов
В Нью-Йорке создадут первую в мире цифровую систему энергоснабжения
Идеи
«Батареи для электрокаров перестанут дешеветь после 2020 года»
Электромобили
Сотрудники Tesla: «90% автомобилей Model S и Model X выходят с дефектами»
Мнения
В России учет алкоголя переводят на блокчейн
Тренды
«Реактор на основе водорода и бора будет готов в течение 10 лет»
Термоядерный синтез
Китай собирает ДНК граждан под видом бесплатной меддиагностики
Тренды
Стартап ObEN создает реалистичных 3D-аватаров
Кейсы
«До Скайнета еще далеко, но все же лучше к нему подготовиться»
Мнения
Робототехника
Робототехника вызвала бум электродвигателей
Светящиеся растения заменят фонари и светильники
Идеи
Вертикальные фермы Local Roots обещают прокормить космонавтов
Еда будущего
Ученые из МГУ разработали и протестировали квантовый телефон
Квантовые технологии
Солнечная энергетика в США заменит 10 ГВт газовых электростанций
Тренды
Toyota и Panasonic объединились для разработки батарей для EV
Аккумуляторы
Создан новый тип вентиля для квантового компьютера
Квантовые технологии
Технологию автономных имплантов подсмотрели у электрических угрей
Импланты
Aurora передала военным систему автопилота для вертолетов
Беспилотная авиация
Блокчейн
Криптокотята на блокчейне выгоднее, чем пенсионные накопления
«ИИ разрушает нашу свободу воли»
Искусственный интеллект
Южная Корея запретит банкам проводить операции с криптовалютами
Блокчейн
Китай собирается создать в стране 290 «умных городов»
Умные города
Криптомания привела к рекордному росту эфира и лайткойна
Криптовалюты
ЗОЖ предотвращает смертность раковых больных на 40%
Борьба с раком
Искусственный интеллект
ИИ положит конец эффекту «зловещей долины»
Ученые Британии совершили прорыв в лечении гемофилии
Генная терапия
Японский стартап Ispace установит на Луне рекламные щиты
Космические планы
ИИ не хватит опыта, чтобы справиться со следующим финансовым кризисом
Финтех
Чистая энергия
Китай превращает угольные карьеры в плавучие солнечные фермы
Правительство США определило, что такое ИИ
Идеи
«Не обязательно идти в вуз, чтобы стать профи»
Иннополис
Более 1 ГВт новых солнечных станций и другие рекорды Австралии в 2017
Энергия солнца
ИИ-специалисты получают на 35-50% больше работников других ИТ-сфер
Искусственный интеллект