Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Кейсы

Устройство, как рассказал «Хайтеку» его разработчик, может проехать без подзарядки 15 км, справляется с 30-градусным уклоном, а для того, чтобы полностью зарядить его батарейку, нужно всего 3 часа. Стоить такое удовольствие будет недорого — предварительная цена составляет $270 долларов для российского рынка и $350 — для иностранцев.

Два года назад 32-летний генеральный директор компании Supreme Touch Николай Юдин впервые повез свою двухлетнюю дочку Настю кататься на снежной горке. Спускаться со склона девочке нравилось, но отдуваться за каждый спуск приходилось молодому отцу — он снова и снова затаскивал снегокат на вершину по требованию маленького «энерджайзера». Во время одного из таких подъемов в голову уставшего разработчика и пришла идея о создании электрического снегоката. «Тогда я подумал, почему бы не сделать машинку, которая сама будет забираться с ребенком в горку», — говорит Юдин.

Взявшись за разработку идеи, Николай поставил перед собой две цели: дать ребенку возможность самостоятельно заезжать на горку, при этом устройство не должно требовать сервисного обслуживания. На тот момент другая компания Юдина — Supreme Motors — уже вела разработки в рамках социального проекта помощи инвалидам с задачей сделать доступную по цене отечественную инвалидную коляску с электродвигателем. Но снегокат получилось сделать быстрее.

За полтора года стартап разработал первый в мире электрический снегокат, который не требует сервисного обслуживания в течение 7 лет.

До этого уже создавались снегокаты на бензиновых двигателях, но они, по словам Юдина, могут ездить только по хорошо утрамбованному снегу или чистой дороге — установленное на них велосипедное или самокатное колесо не может справиться со снегом и застревает, не проехав и двух метров.

В изобретении Юдина уникальными являются три компонента: бесщеточный хаб (электрический двигатель внутри колеса или, по-другому, мотор-колесо), не требующий обслуживания, компактное колесо, уникальное по соотношению диаметра и площади контакта с поверхностью, а также литий-ионная аккумуляторная батарея.

Мощность электродвигателя составляет 300 Ватт. Емкость 24-вольтовой аккумуляторной батареи — от 3 до 7,5 ампер-часов. Мягкое резиновое колесо с грунтозацепами по форме напоминает скорее цилиндр — его диаметр составляет 16 см, а ширина — 18 см. По словам Юдина, по сравнению с обычным колесом площадь контакта с поверхностью была увеличена в 20 раз.

Максимальная скорость снегоката — 10 километров в час, родители могут ограничить ее до 4 или 7 километров в час.

Снегокат может проехать 15 км (около 2 часов) без подзарядки, при этом его аккумулятор полностью заряжается за 3 часа — в три раза быстрее, чем гелевые или свинцовые аккумуляторы. «Для обычной прогулки по парку более чем достаточно, — говорит Николай. — У нас ни разу не было случая, чтобы прогулка длилась дольше, чем работает батарейка».

В зависимости от массы ребенка снегокат может справляться с разным углом наклона горы. Так, детей в возрасте 6 — 7 лет он без труда поднимает на 30-градусную горку, а с детьми помладше, соответственно, может покорить склоны покруче.

Supreme Touch
В планах стартапа — создать более мощную версию, которая сможет катать 10-летних детей.

Всего во время разработок было создано 7 версий электрического снегоката, ими сейчас пользуются знакомые разработчика. В одной из версий колесо можно было поднять, чтобы оно не задевало снег во время спуска. Но от этой идеи отказались по просьбе пользователей, которые отметили, что колесо дает возможность контролировать спуск и не разгоняться до больших скоростей.

На самоходный снегокат уже есть предзаказы от подмосковных отелей и покупателей, которые просят связаться с ними, когда производство будет поставлено на поток. Но с конечной ценой разработчик пока не определился. «Когда доллар стоил меньше, цена в 400 долларов (12 тысяч рублей) казалась вполне приемлемой — снегокат без двигателя стоит порядка 5 тысяч. Но теперь платить за него 30 тысяч рублей — это много», — говорит Николай.

Любопытно, что новинкой заинтересовались организаторы выставки Toronto Snowmobile & ATV Show, которые пригласили Николая представить электрический снегокат в рамках выставки в октябре 2016 года. Для иностранцев привлекательной является цена новинки. «У них детский электровелосипед 1600 евро стоит», — объясняет Юдин. Для продажи в рамках выставки Supreme Motors планирует произвести 300 снегокатов.

«Теслу» мы сделать не можем, но какие-то ниши на рынке электрических транспортных средств можно занять", — оптимистично резюмирует Юдин.

Сайт проекта — snowrunner.ru.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 2 раза в день

перейдите по одной из ссылок и нажмите кнопку Join
Intel разработала математическую формулу безопасности робомобилей
Идеи
Компания GCL начала продажи модульных солнечных электростанций
Солнечная энергетика
Разработана самая мощная биологическая солнечная ячейка
Биотехнологии
Созданы светодиоды толщиной два атома
Оптика
Строительная 3D-печать
В Голландии открылся первый в мире 3D-напечатанный мост
Казахстан может ввести национальную криптовалюту раньше России
Тренды
В разработку робомобилей инвестировано уже $80 млрд
Беспилотные автомобили
На орбите Луны появится надувная космическая станция
Миссия на Луну
Ученые поняли, как организм сам способен подавлять онкологию
Борьба с раком
Alibaba инвестировала $40 млн в ДНК-стартап Prenetics
Генетика
GM испытает беспилотные автомобили в Нью-Йорке
Беспилотные автомобили
Google построит «умный» район в Торонто
Тренды
Профессиональные навыки — новая валюта для экономического роста
Тренды
Электромобили
Volvo показала экстерьер заряженного гибрида под брендом Polestar
Samsung завершила разработку 8-нм техпроцесса
Микроэлектроника
Трекер от Samsung поможет не потерять ключи или собаку
Идеи
Саудовская Аравия будет получать энергию ветра от воздушных змеев
Чистая энергия
ИИ может преобразить HR
Искусственный интеллект
Компании Evrythng и Zappar объединят возможности IoT и AR
Идеи
В США испытывают технологию превращения энергии в метан
Хранение энергии
Электромобили
Главные мифы об электромобилях
Роботы стремительно превращаются в коботов
Робототехника
Дыра в протоколе Wi-Fi угрожает безопасности миллионов устройств
Кибербезопасность
Будущее «умной» кухни на Smart Kitchen Summit
Умный дом
Около половины британских компаний перейдет в облако к началу 2018
Облачные технологии
ИИ-приложение составит ДНК-портрет еще не родившегося ребенка
Генетические данные
«Технология CRISPR позволит избежать голода в будущем»
Сельское хозяйство
Криптовалюты
Бывший глава ФРС Бен Бернанке: «Курс биткойна рухнет»
Искусственная поджелудочная с помощью ИИ борется с диабетом
Медицина будущего
В Британии запустят крупнейшую фабрику хранения энергии
Хранение энергии
Google X начала тестировать доставку еды и медикаментов в Австралии
Дроны-курьеры
В МТИ нашли способ снизить стоимость опреснения воды
Чистая вода
Общественное питание
Кимбал Маск: «Производство еды ожидают беспрецедентные инновации»
Verizon запустит первую коммерческую сеть 5G в 2019 году
Переход на 5G
Британия планирует стать лидером в ИИ
Искусственный интеллект
Технологии оказали самое большое влияние на жизнь граждан США
Мнения
Южная Корея обложит криптовалюты налогами
Тренды
Фермы в контейнерах защитят урожай от ураганов
Агроинновации
JPMorgan создаст платежную сеть на блокчейне
Блокчейн
Транспорт будущего
В Пекине запускают первую маглев-линию
Toyota выпустит говорящие и чувствующие беспилотники к 2020 году
Беспилотные автомобили
«В первую очередь, мы изучали компетенции будущего Future Skills»
Кейсы
Соцсети блокируют реальность
Тренды
IoT совершит революцию в сельском хозяйстве
Интернет вещей
На майнинг одного биткойна уходит энергии, как на целый дом за месяц
Криптовалюты
Iron Ox «изобретает» автоматизированное сельское хозяйство
Еда будущего
6 сценариев техноапокалипсиса
Мнения
ИИ от Google превзошел людей в обучении ИИ
Идеи
Космические планы
Ионный двигатель NASA доставит человека на Марс за две недели