Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электромобили

В конце марта Tesla покажет новый и долгожданный седан Model 3. Его внешний вид и технические характеристики держатся в строгом секрете, однако, многие уже предрекают ему успех. К примеру, сайт CleanTechnica.com.

Низкая цена

В 2015 году средняя цена на новый автомобиль составляла $33 560. Новая модель Tesla стоит $35 000, но реальная цена для многих покупателей в США будет и того ниже благодаря федеральным налоговым льготам (минус $7500). Таким образом, новая модель Tesla обойдется в $27 500, что ниже среднего. А в некоторых штатах есть и другие скидки на электромобили.

Репутация бренда

Предыдущие модели, S и X, были не только дорогими, но и высококлассными — по дизайну, техническим характеристикам и качеству обслуживания. Они быстро завоевали признание публики. Теперь в листе ожидания на Model 3 значатся тысячи покупателей, некоторые из них ждут уже 4 года и уверены, что компания их не подведет.

320 км без подзарядки

Обещая, что заряда аккумулятора хватит на 320 км пробега, Tesla ставит новую модель в первые ряды электромобилей мира. Кроме того, судя по исследованию водительских привычек американцев, 93% из них редко проезжают за день более 160 км. А в среднем в год — 18 000 км, что меньше 350 км в неделю. То есть, владелец Model 3 может заряжать свой автомобиль всего раз или два за 7 дней.

Суперзаправки

С появлением сети электрозаправок длительные путешествия перестали быть аргументом против электромобилей. Model S и X можно дозаправить на 60% примерно за 30 минут. Так что останавливаясь через каждые 250-300 км на полчаса-час, можно ехать вдоль Восточного или Западного побережья или через всю страну.

Чистая энергия

Если вы заботитесь об окружающей природе, вам будет приятно сознавать, что Model 3 абсолютно чиста в плане выбросов углекислого газа. У этой машины даже нет выхлопной трубы.

Низкая стоимость обслуживания

Электромобили в целом устроены проще, чем традиционные бензиновые автомобили. У них есть аккумулятор, электромотор и рулевое управление. Есть еще отопление и кондиционер, автоматическая система управления, моторы, двигающие окна, сиденья, двери. Но нет ни карбюратора, ни стартера, ни вытяжного устройства, ни трансмиссии, ни радиатора, ни цилиндров, ни зажигания и многого другого, что есть в двигателе внутреннего сгорания. Даже тормоза Tesla использует лишь для резкой остановки.

Есть необходимость время от времени обновлять программы, а также менять аккумуляторы, но только через 5-10 лет, а к тому времени велика вероятность появления более дешевых аналогов.

Продажи Tesla Model 3 должны начаться 31 марта.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Тренды
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы
Кейсы
10 предпринимателей — о том, как им помогают новые технологии в жизни и бизнесе
Don’t open the doors: как сделать игру из пластилина в одиночку (и привлечь инвестора на следующий проект)
Кейсы