Технологии

3D-технология облегчает детали самолетов

Далее

Быстрый рост продаж 3D-принтеров, печатающих детали из металла, может стать началом нового витка развития самолетостроения. Согласно докладу аналитика Терри Уолерса, в 2015 году было продано 808 таких аппаратов, каждый из которых стоит сотни тысяч долларов.

Множество запчастей для летательных аппаратов, напечатанных на 3D-принтере, производства GE, Airbus и других компаний либо уже есть на рынке, либо вот-вот появится. GE, например, уже использует две сложные детали для реактивного двигателя — топливную форсунку и контейнер для температурного сенсора, а также элементы турбиновинтового двигателя. Разрабатываются многочисленных запчасти для аэропланов, спутников и ракет.

Обычная форсунка компании GE состоит из 18 отдельных частей, сплавленных воедино. Новая 3D-версия — это цельная деталь, она на 25% легче, что повышает эффективность расхода топлива. В новом реактивном самолете, который разрабатывает GE, таких форсунок 19 штук. Компания планирует производить их по 30 000 ежегодно.

Контейнер для температурного сенсора, изготовленный компанией GE, может стать первой 3D-запчастью, утвержденной Федеральным управлением гражданской авиации США.

Промышленное аддитивное производство обычно использует интенсивный источник лазерного или электронного луча, который слой за слоем плавит металлические порошки в соответствии с указанием компьютерной программы. Эта технология особенно полезна для создания сложных компонентов относительно небольшого объема, поскольку инструменты для их разработки обычно довольно дорогие.

Загрузка...