Длительность полета октакоптера составила 3 часа 10 минут. Установить мировой рекорд по продолжительности полета на открытых пространствах среди мультироторных беспилотников удалось благодаря разработке инновационной топливной системы.
Разработка топливной системы, благодаря которой октакоптер производства российской компании НЕЛК продержался в воздухе столь длительное время, была выполнена в партнерстве с Центральным институтом авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ) и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), сообщают «Известия».
«Серию испытаний проводили в подмосковной Черноголовке больше года — с марта 2015 по апрель 2016 года, — рассказал исполнительный директор фирмы НЕЛК Игорь Василевский. — Летательный аппарат оснащается электрохимическим источником питания — энергоустановкой с применением водородно-воздушных топливных элементов. Аппарат поднимает полезную нагрузку в полкилограмма. Водородно-воздушные топливные элементы отечественной разработки позволяют делать рекордный налет в условиях холодов российской зимы, а также высокой влажности».
Водородно-воздушные топливные элементы, которыми снабжен октакоптер, были созданы в Институте проблем химической физики РАН (ИПХФ).
Ранее, в июне 2015 года, канадский разработчик EnergyOr Technologies сообщил о рекордной продолжительности полета коптера на водородном топливе, который длился 3 часа 43 минуты и 48 секунд, однако в том случае рекорд был установлен в ангаре, при этом коптер не летал — он оторвался от поверхности на полтора метра и завис в воздухе. То есть рекорд был установлен в максимально экономичном режиме и внутри помещения.
Испытания октакоптера НЕЛК, напротив, проводились под открытым небом, причем более трех часов полета было продемонстрировано в сложных погодных условиях.
Прошли первые гонки дронов, управляемых силой мысли
Технологии
«Коптер летал в условиях порывистого ветра и временами под дождем, — рассказал руководитель лаборатории ионики твердого тела ИПХФ РАН Юрий Добровольский, принимавший участие в испытаниях. — При этом менялись режимы полета — автопилот и управляемый, коптер менял высоту и передавал на землю изображения и видео. А в тепличных условиях он должен был летать, по нашим расчетам, порядка 4 часов 20 минут».