Разработку беспилотника, который называется «СерВерт СВ5Б» и разрабатывается компанией «Авиатон», решила поддержать группа AeroNet Национальной технологической инициативы (НТИ), сообщает ТАСС.
Российский беспилотник совмещает технологии самолета и вертолета и может взлетать с площадок диаметром до 30 м. Взлетает он вертикально, как вертолет, а полеты на дальние дистанции совершает как самолет. Взлетный вес аппарата составляет менее 1,25 т при дальности полета до 1 тысячи км. При этом управляться устройство будет не пилотом, а оператором с земли и с помощью заложенного алгоритма.
Стартап из МТИ запустит в Сингапуре службу роботакси
Идеи
Использоваться такой беспилотник сможет не только в городской инфраструктуре, но и там, где нет аэропортов. По словам руководителя группы AeroNet Сергея Жукова, проект «СерВерт» очень перспективен как пассажирское такси, особенно при отсутствии аэродромной инфраструктуры. И в условиях сельской местности такая машина будет очень востребована.
По предварительным оценкам, при серийном производстве «СерВерт СВ5Б» будет стоить от $700 тысяч до $1 млн.
Однако полетать на таком пассажирском беспилотнике прямо сейчас вряд ли получится. Использование в России беспилотных воздушных судов (БВС) в едином воздушном пространстве с пилотируемыми воздушными судами может быть легализовано только к 2020 году.