Устройство, разработанное стартапом Otto, превращает любой грузовик, выпущенный после 2013 года, в автономный. Устройство за $30 000 позволяет фуре придерживаться выбранного ряда, поддерживать выбранную скорость, замедляться или останавливаться при необходимости.
Демонстрация возможностей технологии проводилась на примере двух грузовиков на шоссе в Калифорнии при минимальном вмешательстве людей. Беспилотные фуры Otto не могут перестраиваться из ряда в ряд, они просто снижают скорость и едут караваном за тем, кто тащится впереди.
В комплект входит стандартный набор беспилотника — дополнительные камеры, датчики радара и лидара. Плюс грузовики оснащаются надежной тормозной системой и гидроусилителем рулевого управления. Встроенный компьютер осуществляет все вычисления и принимает решения.
Детализированная карта помогает ориентироваться в пространстве. Для этого пришлось нанести на карту 235 км самых часто используемых в США трасс для грузоперевозок.
Хотя устройство управляет машиной без водителя, кто-то в кабине все-таки должен находиться, но необязательно за рулем. Такие испытания также проводились там, где правила дорожного движения этого не запрещают.
Daimler испытал колонну беспилотных фур на немецкой трассе
Идеи
Компания Otto была сформирована в январе. Ее основатели, Энтони Левандовски и Лиор Рон, работали раньше в Google над проектами Streetview и Google Maps Product Lead. Среди остальных 40 сотрудников — специалисты из Apple, Tesla и Cruise (стартапа, недавно приобретенного GM за $1 млрд).
Сейчас Otto строит третий грузовик для испытаний и планирует превращать в беспилотник по одной фуре каждую неделю в течение ближайших месяцев, пишет Wired.