Беспроводная система зарядки, разработанная профессором Юши Камийя из Университета Васеда, заменяет традиционную электромагнитную индукцию инновационной и многообещающей системой магнитного резонанса, установленной внизу, на дне автобуса. Ей легко управлять. Зарядка начинается, как только водитель нажимает кнопку на приборной панели.
Электромагнитная индукция требует прямого подключения к аккумулятору, а магнитный резонанс гораздо более гибкий — зарядная площадка системы Toshiba может находиться в стороне, на расстоянии 20 см по ширине и 10 см по длине или высоте от самого аккумулятора. Испытания подтвердили, что уровень радиоизлучения не выходит за пределы нормы и не мешает радиосигналам других электроприборов.
Аккумулятор SCiB, установленный в электробусы, прочный, надежный и обладает долгим сроком жизни. За время 15 000 быстрых циклов заряда/разряда не было почти ни одного падения производительности. На зарядку требуется всего около 15 минут.
Электробусы с такими аккумуляторами планируется запустить для сообщения между любым туристическим городом и аэропортом, там, где есть возможность остановиться на зарядку, пишет CleanTechnica.