Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
ЦИПР

Третий день работы ЦИПР продолжился дискуссией «Массовый беспилотный транспорт». Собравшиеся эксперты показали проекты, над которыми работают, и рассказали о мировом рынке БПЛА, транспортных инновациях и о том, когда беспилотники прочно войдут в нашу жизнь.

Дискуссию начал управляющий директор по консалтингу PFL Consulting Иван Бежанов.

— К 2030 году беспилотники будут курсировать по улицам городов. Потребуется еще 15 лет для преодоления организационных, законодательных и других проблем. Но это вопрос скорого будущего. Это поменяет и коммерческий аспект, и уровень загрязнений. От $40 до $60 млрд составит этот рынок. И будет хорошо, если бы Россия смогла встроиться в этот рынок. Эта история состоит из множества компонентов: и нейронные сети, и радары, датчики, навигация, компьютерное зрение.

Иван Бежановhightech.fm / Леся Полякова

Руководитель робототехнического центра Фонда «Сколково» Альберт Ефимов показал присутствующим их разработку — беспилотный электробус от Avrora Robotics, Сколково.

— Беспилотники нужны для того, чтобы уменьшить количество смертей на дорогах. Остальные вещи вторичны. 1,24 млн смертельных ДТП происходит по вине водителя. Акио Тойода говорит, что автомобиль не просто средство передвижения, но способ получать удовольствие от езды, — рассказывает Ефимов.

Водитель добавляет около 13 центов на км пути. Глобальный экономический эффект от внедрения беспилотников составит $5,6 трлн в год.

Можно создавать автомашины с ограниченной функциональностью для определенной территории. К примеру, автомобили Гугл работают в Калифорнии, но не смогут работать в Сибири. Второй подход — ограниченная функциональность, к примеру, автомобиль Тесла. Она может работать в любой стране и условиях, но у нее ограниченный функционал.

Для беспилотного автомобиля морская болезнь становится более актуальной. Когда бывший водитель садится в беспилотную машину как пассажир, рождается эта новая проблема.

Альберт Ефимовhightech.fm / Леся Полякова

Китайцы отлично продвигаются в отношении беспилотного транспорта. В Великобритании тоже запускается малый беспилотный пассажирский транспорт.

С появлением беспилотников изменятся города, уменьшится количество парковок. Проблема этики, по мнению Ефимова, надуманна. «Проблема дизайна, мне кажется, гораздо интереснее».

— Бизнес модели автопроизводителей меняются. На этом рынке Google, Apple, Uber, Tesla. Оказывается, лояльность к смартфонам больше, чем к автомобилям. Появляются новые игроки. Компания Peleton — это провайдер для автомобильных конвоев. Я сейчас собираю стартап, который сделает такое в России, — сообщил Ефимов.

Электрический транспорт становится осмысленной беспилотной технологией. Электрический транспорт осмыслен только когда он беспилотный, потому что зарядка такого автомобиля процесс слишком долгий.

На конференции в Сколково были показаны почти все беспилотники, которые существуют сейчас в России. Сейчас в Сколково обсуждается создание зоны, полностью открытой для беспилотников.

Директор в практике бизнес консультирования PWC Михаил Учуваткин рассказал об объемах мирового рынка БПЛА.

Михаил Учуваткинhightech.fm / Леся Полякова

Потенциальный объем рынка беспилотных летательных аппаратов гражданского применения за 2015 составляет $127 млрд. Сферы применения: задачи мониторинга и строительства инфраструктуры, транспорт, безопасность, медиа.

Российский рынок БПЛА еще молодой, но к 2015 году уже составил до 2 млрд рублей.

Сельское хозяйство: объем мирового рынка БПЛА $32,4 млрд. Транспорт: $13 млрд. Безопасность: $10,5 млрд. Телекоммуникации: $6,3 млрд.

Барьеры для развития: законодательство, безопасность, приватность и страхование. Разные страны движутся в разных направлениях и степень регулирования различается.

Использование БПЛА в коммерческих целях несет большой потенциал для рынка. Основная сложность — необходимость законодательного регулирования, и от этого зависит, насколько быстро будет развиваться отрасль. И один из мировых примеров — создание специальной зоны для беспилотных ЛС.

— Даже хорошо, что использование таких беспилотников запрещено в России, — заявил Альберт Ефимов. Это значит, нужно идти на мировые рынки! Мы, и Иннополис, и Сколково, создадим специальные зоны для них, а потом продавайте технологии за рубеж. 80% всего рынка — детские дроны. Путь с роботехнику начинается с них. Стартапы активно выходят в эту сферу. Можно его сколько угодно критиковать, но он массовый.

Профессор Университета Иннополис Ярослав Холодов рассказал об эффективном использовании систем и алгоритмов при выстраивании транспортной сети, в частности, о своем проекте адаптивного управления светофорами.

Ярослав Холодовhightech.fm / Леся Полякова

— Сейчас строятся большие многополосные дороги, развязки. Как использовать эти дороги так, чтобы эффект был максимальный? Впервые такие системы были использованы на калифорнийских хайвеях. Мы ставим на въездах светофорные сигнализации для фиксации нарушений. Мы предлагаем использовать адаптивный алгоритм. То есть работа светофора подстраивается под конкретную дорожную ситуацию. Возможно, вы постоите чуть дольше на въезде на магистраль, но проедете ее быстрее, допустим, со скоростью 60 км/ч гарантированно. Свой проект мы предлагаем в данный момент для Москвы.

В среднем, скорость движения по МКАДу 10-15 км/ч. Адаптивное управление светофорами поможет сделать эту скорость быстрее. На въезде на магистраль теряется 15 минут на то, чтобы собралось определенное количество машин. Зато потом со скоростью не ниже 40 км/ч можно проехать весь МКАД. За 15 минут, которые вы потеряете на въезде, проехать это расстояние невозможно, поэтому вы ничего не теряете.

Сергей Кельбахhightech.fm / Леся Полякова

— За 2016-2025 годы будет происходить формирование транспортной системы нового поколения, в которую войдут беспилотные автомобили, — продолжил дискуссию Сергей Кельбах, председатель правления «Российские автомобильные дороги» («ГК Автодор»).

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Дмитрий Филатов, Sistema_VC: стартапы — это в первую очередь про людей, а во вторую — про деньги
Мнения
Эра Data Science: как меняется бизнес с приходом big data и новых технологий
Тренды
Народ против транспорта: почему люди недовольны, когда в городах строят новые станции метро
Идеи
Беспилотники против велосипедистов: как безопасные автомобили сделают жизнь людей хуже
Идеи
Кейсы
«Лиза Алерт»: как беспилотники и краудсорсинг помогают искать пропавших людей
SONM: как люди будут зарабатывать на собственных компьютерах с помощью блокчейна
Кейсы
Егор Матешук, ostrovok.ru: проблемы big data можно решить, закидывая пачки денег в топку
Мнения
Художник-граффитист Миша Most: технология — это кисть, которая создает будущее
Мнения
Лунная гонка: как мировые державы собираются присвоить себе спутник Земли
Идеи
Итоги Нобелевской недели. За что дали Нобелевскую премию в 2018 году?
Тренды
Руслан Шагалеев, Иннополис: война между корпорациями и городами ведется за человеческий капитал
Идеи
Кристина Хаверкамп, DENA: цена на электроэнергию должна сильнее коррелировать c погодой: много солнца и ветра — дешево, мало — дорого
Тренды
Тренды
7 лучших книг о технологиях и науке на русском языке, вышедших в 2018 году
Микрореволюция: фермеры с помощью микробов спасут мир от голода
Идеи
Мнения
Александр Тормасов, Университет Иннополис: мозги людей могут быть совершенно не готовы к восприятию новых идей
Одежда, которая поможет миру: костюм-помощник, майка-тренер и носок-няня
Тренды
В ожидании первого удара: как США готовятся к атаке со стороны России и Китая
Тренды
Страшнее метана: какие еще промышленные выбросы разрушают озоновый слой
Тренды
Интеллект большого города: как данные и умные алгоритмы улучшают качество жизни в мегаполисах
Тренды
На защите европейцев: как GDPR стал дырой в бюджете российских ИТ-компаний
Мнения
Игорь Балк, Global Innovation Labs: в XXI веке приватности нет и не будет
Тренды
Deneum: как заниматься холодным ядерным синтезом и бороться с сомнениями ученых
Кейсы
Расист, оружие и предвзятый судья — каким станет искусственный интеллект в будущем
Тренды
На совести информаторов: как громкие скандалы вокруг АНБ, Facebook и Tesla изменили мир
Тренды
NativeOS: нативная реклама в видео без репутационных потерь и терроризма от режиссера короткометражек
Кейсы
Тренды
Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды