Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Экспертное мнение

После вызвавших широкий резонанс сообщений о двух авариях автомобилей Tesla, управляемых автопилотом, стали возникать опасения, сможет ли компания, взявшая такой низкий старт, продолжать движение, и не является ли эта неудача расплатой за слишком стремительное технологическое развитие. Уилл Найт, старший редактор MIT Technology Review, размышляет над особенностями Tesla и над возникшими перед ней трудностями.

За всем воодушевлением, с которым встречают любые новинки электрического транспорта, автопилоты и приложения вроде Uber, легко можно забыть, что индустрия автомобилестроения появилась более 100 лет назад, и в нее почти невозможно пробиться снаружи. Конкуренция в ней крайне высока, а маржа минимальна. Малейшая ошибка может привести к тяжелым последствиям.

Невероятный успех Tesla построен на использовании технологий, причем делается это крайне агрессивно, так что ни один другой производитель автомобилей не может или не хочет действовать так же.

Эрик ван ден Стин, профессор Гарвардской школы бизнеса, говорит, что компания увидела возможность построить привлекательный для покупателей электромобиль, и поняла, что зрелые технологии электродвигателей и аккумуляторов дадут ей нужный старт. Также компания сделала ставку на компьютеризацию и подключенность, новый дизайн и автоматизацию. Все это позволило ей пробиться в уже переполненную индустрию.

Будучи стартапом, Tesla могла позволить себе быть более агрессивной и инициативной, чем гиганты автоиндустрии. «Они обладают организационной инерцией, у них есть база клиентов, которая приносит им много денег, — говорит Дэвид Кейт, доцент МТИ. — У них есть наработанная технологическая архитектура, хорошо им известная и понятная».

Обычно автомобильные инновации испытываются в течение трех лет, прежде чем выходят на рынок. Но ПО Tesla позволяет делать обновления удаленно, каждые несколько месяцев. И хотя баги время от времени появляются, клиентов компании, очевидно, устраивает такой подход.

По мнению Брука Портера, партнера венчурной компании Kleiner Perkins Caufield & Byers, считает, что «самой важной движущей силой прорыва Tesla является ее фундаментальная приверженность быстрым исправлениям ошибок — умение мыслить как разработчики софта, а не как производители товара».

Кроме того, компания провозгласила самым важным в своей стратегии клиента и отказалась от вековой модели торговли через дилеров. Tesla сама продает свои машины онлайн и в собственных салонах.

По мнению ван ден Стина, большинство технологий, которые использует Tesla, существовали и до нее. «Tesla пытается раздвинуть границы возможного, — говорит ван ден Стин, — но не при помощи какой-то передовой технологии. В этом смысле она похожа на Apple: не передовая в плане технологий, но очень аккуратная и креативная в том, как эти технологии использовать».

Основная угроза для Tesla сейчас — это конкуренция с другими IT-компаниями, Google или Apple, считает ван ден Стин. Но и расследование может нанести вред, даже если окажется, что Илон Маск прав, и автопилот не был причиной аварии.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Появился материал, который может скрыть человека от тепловизора
Кейсы
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Тренды
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы
Кейсы
10 предпринимателей — о том, как им помогают новые технологии в жизни и бизнесе
Don’t open the doors: как сделать игру из пластилина в одиночку (и привлечь инвестора на следующий проект)
Кейсы
Софт, бот, нейросеть: айтишники объясняют, почему не боятся автоматизации, роботизации и ИИ
Кейсы
Специалист по лучевой диагностике Сергей Морозов: искусственный интеллект возьмет на себя 30% функций врача и до 60% функций лаборантов
Мнения
Системный архитектор Алексей Усов — о Red Hat, международных стандартах, Linux и «Платоне»
Мнения
Microsoft впервые за три года обогнала Google по капитализации. Теперь компания — в тройке самых дорогих
Тренды
Сельское хозяйство
Российская компания представила систему, которая превращает любой трактор и комбайн в беспилотник
Массачусетский институт показал неопубликованное ранее видео из выступления Стива Джобса
Тренды
Блокчейн
Антон Трантин, Pulsar VC: почему вашему стартапу не нужен блокчейн
Одна распознает, другая проверяет, третья следит, чтобы никто не мухлевал: как нейронные сети работают над изображениями и видео
Тренды
«Ну как бы э-э-э»: почему Google Duplex — не прорыв
Тренды
Ростуризм предложил создать аналог Booking.com в России
Мнения
В Бурятии прошло новое тестирование почтовых дронов. На этот раз беспилотник не разбился
Тренды
Создатели Pokemon Go выпустят новую игру в 2018 году
Кейсы
Роман Аранин, Observer: «Мы не хотим делать инвалидные коляски уровня «Жигулей»
Мнения
Большинство популярных витаминов оказались бесполезными
Кейсы
Virgin Galactic провела успешное испытание космического корабля для туристов
Частный космос
В США представили мобильную энергоэффективную деревню, напечатанную на 3D-принтере
Умный дом
Китай пригласил любые страны развивать свою околоземную станцию — замену МКС
Частный космос
Тренды
Сбербанк начнет выдавать биометрические водительские права уже в декабре 2018 года
Samsung открыла в России центр искусственного интеллекта — в нем будут сотрудничать со стартапами и студентами
Тренды
Инженеры BMW и MIT работают над проектом надувного автомобиля
Тренды