Исследование, недавно проведенное специалистами МТИ, описывает способ сокращения выбросов вредных веществ при движении по дорогам. Использовав большие данные, ученые определили те участки дорог, на которых предлагаемые меры дадут наибольшую отдачу.
Профессор Франц-Йозеф Ульм с коллегами, Аргхаваном Лоугхаламом и Мехди Акбарианом, изучили более 5000 миль дорожных полос федеральной автострады штата Виргиния. «Мы обнаружили, что обслуживание всего нескольких миль дороги позволяет значительно улучшить состояние автострады и понизить вред для окружающей среды, — говорит Лоугхалам, главный автор работы. — Обслуживание всего 1,5% трассы приводит к сокращению выбросов парникового газа на 10% в масштабе штата».
В исследовании были изучены различные виды взаимодействия дорожного покрытия и транспортного средства (PVI), и их воздействие на расход топлива. Результаты показали, что главным фактором для грузовиков является жесткость покрытия (из-за их большого веса), а для пассажирского автотранспорта — неровность дорог, в основном из-за высокой скорости движения.
Российский студент создал робота для ямочного ремонта дорог
Кейсы
Сравнив свое исследование с другими подобными работами, ученые уверены, что их метод предлагает максимальное сокращение эмиссии СО2 с минимумом работ по обслуживанию, пишет MIT News.
«Эта работа обладает огромным потенциалом в деле улучшения производительности и снижения воздействия на окружающую среду, благодаря хорошему планированию и обслуживанию дорог», — говорит профессор Ульм.