Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

О китайском автобусе-портале TEB-1, который передвигается по дорожным полосам над трафиком, говорили всю неделю. Одних поражала сама концепция и скорость ее воплощения, другие находили очевидные недостатки транспортного средства и сомневались в жизнеспособности идеи. Издание WIRED опубликовало собственный разбор «дела». По мнению Эриана Маршалла, есть несколько вещей, которые помешают разработке добиться мирового доминирования.

Для начала несколько цифр. Длина автобуса составляет 21 м, ширина почти 8 м, а высота 4,7 м. Один вагон может перевозить до 400 пассажиров, а максимально можно присоединить 4 вагона. Транспорту подходит только прямой маршрут, так как он не может разворачиваться на 90 градусов. TEB-1 работает на электротяге. Разработчики утверждают, что система из четырех вагонов сможет заменить 40 традиционных автобусов и сократить потребление топлива на 882 тонны в год.

1. Осторожно, голова

Хотя высота автобуса составляет почти 5 м, пространство от земли до нижней части навесного портала составляет всего 2,1 м. Внедорожнику не составит труда застрять под конструкцией, а про грузовики и говорить нечего. Среднему тягачу с прицепом нужно как минимум 4 метра в высоту. Такие виды транспорта точно придется отфильтровать, и желательно предупредить водителей максимально эффективно, чтобы они не разнесли себе крышу.

С боковыми сторонами портала тоже не все ясно. Продемонстрированный прототип занимает две полосы и двигается по встроенным в дорогу рельсам. Достаточно легковым автомобилям сойти с полосы — и не обойтись без вмятин и повреждений. Тут просто необходимы специальные разделительные конструкции, которые обособили бы трафик от TEB-1. Отсюда и следующий вопрос.

2. Как оттуда выбраться

Разработчикам еще предстоит создать систему, по которой машины будут заезжать под навесной портал и выезжать из-под него. Водителям придется быть предельно внимательными при перестраивании. Причем в реальном мире люди постоянно меняют полосы и пересекают барьеры. TEB-1 также нужно научиться предупреждать водителей о своем приближении. Вы как будто заезжаете в тоннель, только он двигается при этом.

3. Проблема подзарядки

Автобус большой и работает на электричестве, а значит, зарядка будет проблемой. В первых концепциях автобус был оснащен солнечными панелями, но их точно будет недостаточно, чтобы заставить портал двигаться со скоростью 64 км/ч. Иными словами, TEB-1 придется заряжаться на каждой станции, чтобы добраться до следующей. Но если что-то пойдет не так, сотни пассажиров просто застрянут на высоте почти 5 м посреди трассы.

4. Уход и эксплуатация

Высота автобуса создает еще одну проблему — ремонт и содержание. Согласно американским законам, любой человек, который работает на конструкции высотой более 1,2 м должен использовать специальные страховочные ремни. Так что если автобус сломается, его починка превратится в целую историю. И другой вопрос — как будет выглядеть автобусное депо для такого высокого транспортного средства?

5. Оно того стоит?

Автобус-портал никак не назовешь дешевым. В мае компания, которая ведет его разработку, сообщила, что одна модель TEB-1 обходится в $4,5 млн. Система скоростного автобусного сообщения с легкостью заменит громоздкий портал, а по технологиям она ничем не уступает.

6. Это не автобус

И наконец самое главное: автобус-портал на самом деле автобусом не является. Он двигается по рельсам, а значит, технически, это поезд.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

ARM интегрировала новый формат SIM-карты сразу в мобильный процессор
Интернет вещей
Создан терапевтический гель против рака
Борьба с раком
Разработан мемтранзистор — гибрид мемристора и транзистора
Микроэлектроника
«Умная» куртка использует ИИ, чтобы регулировать температуру
Одежда будущего
Блокчейн
Стартап позволит совершать сделки с криптовалютой в тайне
Renault построит «умную» энергосистему на острове в Португалии
Тренды
К 2030 треть всей производимой энергии в Европе должна быть чистой
Чистая энергия
Илон Маск покинул совет директоров OpenAI
Кейсы
Раскрыт механизм омоложения мозга переливанием крови
Борьба со старением
Балеарские острова перейдут на возобновляемую энергетику к 2050 году
Тренды
«Чистые» источники обеспечат 75% энергии в Южной Австралии к 2025 году
Тренды
Искусственный интеллект
«Мы должны прекратить притворяться, что ИИ не лишит людей работы»
Ученые впервые зарядили смартфон лазером с расстояния 4 метра
Беспроводная зарядка
Nokia запускает платформу для умных городов и IoT
Умный город
Городские фермы могут приносить до $160 млрд ежегодно
Города будущего
Исследователи объединили AR, 3D-печать и робототехнику
Тренды
Испанский стартап представил бумажные одноразовые батареи
Экологичные технологии
Boston Dynamics показала противостояние человека и робота
Робототехника
Возобновляемая энергетика
Прошел испытания первый в мире воздушный солнечный реактор
Boeing стандартизирует 3D-напечатанные запчасти для самолетов
3D-технологии
GoldX — первая криптовалюта, отвечающая законам шариата
Криптовалюты
Финляндия начнет выдавать стартап-вид на жительство
Тренды
Иранский инженер создал легкий электробайк с дальностью хода 80 км
Транспорт будущего
Google запустила собственный платежный сервис
Кейсы
Глава Банка Англии: «Биткойн не состоялся как валюта»
Криптовалюты
Нанотехнологии
Открыты материалы, которые совершат революцию в электронике
Китай впервые обошел США по объему инвестиций в ИИ-стартапы
Искусственный интеллект
Bigelow Space Operations займется торговлей орбитальными станциями
Частный космос
На продолжительность жизни потомства влияет возраст отцов
Генетика
Электромобили
Tesla Model S обогнала по продажам в Европе BMW 7 и Mercedes S-class
Роботы-террористы и постправда: главные угрозы ИИ
Искусственный интеллект
Toyota в 20 раз удешевила магниты для двигателей электромобилей
Электромобили
Тереза Мэй призывает британскую молодежь идти в техникумы
Образование
Новая электронная «кожа» чувствует прикосновение божьей коровки
Гибкая электроника
«Аналоговые банки и финансовые компании проиграют цифровым»
Мнения
Генетики нашли доказательства того, что люди одомашнили себя сами
Генетика
Falcon Heavy в 15 раз увеличила число доступных для разработки астероидов
Добыча на астероидах
Сооснователь Facebook: «БОД нужно вводить уже сейчас»
Соцпособия будущего
«ИТ-компании должны подготовить сотрудников к эпохе ИИ»
Автоматизация
Микроэлектроника
Samsung выпустила твердотельный накопитель емкостью 30,72 ТБ
Как лазеры и роботы меняют рыбоводческие фермы
Технологии будущего
Stelia напечатала авиационный фюзеляж с эффектом самоупрочнения
3D-технологии
Суперкомпьютер помог создать новый тип люминофора для светодиодов
Новые технологии
Франция собирается стать крупным игроком на рынке приливной энергии
Возобновляемая энергетика
Медицина будущего
Открытие ученых позволит «перепрошить» мозг после инсульта
Центробанк Швеции обеспокоен стремительным отказом от наличных
Кейсы
В Великобритании пациенту установили ребра, напечатанные из титана
Кейсы
Алгоритм от Google прогнозирует инфаркт по сетчатке глаза
Искусственный интеллект
В Японии создали электрокар, который разгоняется быстрее Tesla
Электромобили