Подпишитесь на наши уведомления в браузере,
чтобы всегда быть в курсе самого интересного.
Присылаем не более 1-2 уведомлений в день.
В любой момент можно отписаться.
Инженеры компании Nissan создали новый тип двигателя внутреннего сгорания, который способен гибко менять степень сжатия, то есть действовать с максимальной эффективностью в любых обстоятельствах. Он может обеспечить как прирост мощности, так и переход на режим экономии топлива.
По словам компании, их новый VC-T обладает мощностью турбодвигателя и экономичностью дизельного. Более того, как утверждает Nissan, со временем он полностью вытеснит дизель из многих сфер применения. VC-T может менять степень сжатия, переходя с 8:1 к 14:1, пишет Gas2.
Четырехцилиндровый турбодвигатель на 2,0 л в среднем на 27% экономичнее, чем V-6 на 3,5 л, при этом сопоставим с ним по мощности и крутящему моменту. Его должны представить широкой аудитории на автошоу в Париже в сентябре в модели Infinity, которая появится в продаже в следующем году. Затем этот двигатель распространят и на остальные модели Nissan, а также на некоторые модели Renault.
VC-T дешевле в производстве и, как надеются инженеры компании, способен полностью соответствовать жестким ограничениям на эмиссию.
«Дизельный двигатель является сейчас главным трендом по всему миру. Мы считаем, что наш новый двигатель — наиболее совершенный из бензиновых двигателей, который со временем заменит современные дизельные образцы», — говорит Киничи Танума, главный инженер Nissan, отвечающий за разработку бренда Infinity.
