В июле компания привлекла $2,7 млн, однако эта сумма вряд ли сравнится со средствами, которые направят на разработку робомобилей крупные автомобильные корпорации. Помочь Five.ai смогут новейшие технологии. Улучшенная система машинного обучения позволит автомобилю быстрее понимать окружающую обстановку без необходимости постоянно сверять данные с трехмерной картой, создаваемой системой радаров. На данные карт полагаются робомобили Ford и Google, но британский стартап намерен пойти другим путем.
Автомобили на базе ПО Five.ai будут использовать принцип сверточных нейронных сетей. С их помощью система распознает глубину объекта, и при этом ей не придется обращаться к 3D-картам. Робомобиль такого типа будет более автономным.
Однако для реализации этой идеи придется установить на автомобиль дополнительное оборудование. По оценкам главы Five.ai Стэна Боланда, беспилотникам понадобится в 3-4 раза больше вычислительной мощности, чем робомобилям Google
В сентябре в Хельсинки начнут ходить беспилотные автобусы
Технологии
Британский стартап уже начал переговоры с автопроизводителями и транспортными компаниями. Five.ai планирует предоставлять такси и автобусам программное обеспечение, которое превратит обычные транспортные средства в беспилотники. Хотя такое ПО будет стоить несколько сотен долларов в месяцев, оно позволит владельцам компаний сэкономить на зарплатах водителям, сообщает Quartz.
В ближайшем будущем, по мнению главы Five.ai, перевозкой пассажиров будут заниматься беспилотные минивэны вместимостью до 6 пассажиров. Первое время они будут курсировать только в городской черте. Боланд сравнивает такой сервис с сервисом райдшеринга UberPool, только без водителя. Стоимость такой поездки будет примерно сопоставима с ценой билета на автобус.
Беспилотный общественный транспорт уже становится реальностью. В Хельсинки начинают работу беспилотные микроавтобусы EasyMile. Они будут совершать небольшие поездки в черте города, двигаясь со скоростью 10 км/ч.
В июле Mercedes-Benz успешно протестировала технологию CityPilot для беспилотных автобусов. Робоавтобус Future Bus проехал 20 км по трассе в автономном режиме, минуя по пути целый ряд препятствий — от узких поворотов до пешеходных зон.
Беспилотный общественный транспорт также активно развивается в Сингапуре, Японии, Голландии и Швейцарии.