Ford создает автомобиль без руля, педалей газа и тормоза

Полностью автономный Ford Fusion Hybrid проходит испытания на улицах Дирборна в штате Мичиган, США. Уже более десяти лет компания исследует свои автономные автомобили в Мичигане, Аризоне и Калифорнии, и в этом году планирует втрое увеличить свой автопарк беспилотников, став самым крупным производителем автономных автомобилей.

На прошлой неделе компания заявила, что запустит работу целого парка автономных такси к 2021 году, по крайней мере, в одном из городов США. В отличие от других автопроизводителей, у беспилотников Ford не будет рулевого колеса, педалей газа и тормоза.

Большинство крупных автоконцернов планируют выпустить автономные автомобили в течение ближайших пяти лет, но уровень автоматики в них варьируется. Многие компании занимаются разработкой полуавтономных систем, которые позволяют автомобилю быть полностью независимым в определенных ситуациях, но в них все еще предусмотрено рулевое колесо, с помощью которого водитель может вернуть контроль над управлением при необходимости.

Тем не менее, Ford хочет сделать свои автомобили полностью автономными, так как полуавтономные системы, по мнению компании, могут стать проблемой — люди начинают чрезмерно доверять им и уже не в состоянии вновь взять контроль над транспортным средством, когда это необходимо, пишет Tech Insider.

«Мы не гонимся за тем, чтобы быть первыми, но мы стремимся делать правильные вещи», — заявил вице-президент по передовым исследованиям и инженерии Ford Кен Вашингтон. По его словам, на основании более, чем десятилетнего опыта компания разрабатывает решение, в рамках которого движение автомобиля будет полностью автоматизировано и не потребует участия водителя.

По словам Вашингтона, исследования привели компанию к выводу, что совместить автономность с возможностью человека взять контроль над автомобилем — сложная задача. Поэтому автоконцерн принял решение создавать автомобили, исключающие участие человека в процессе вождения.

Отметим, что с проблемой излишнего доверия к технологиям столкнулась и компания Tesla. Когда компания Илона Маска выкатила первый автопилот, на YouTube появилось множество видео, где водители вообще убирали руки с руля, пока ехали на большой скорости по магистрали. Один водитель и вовсе пересел на заднее сиденье, предоставив автомобилю возможность самостоятельно строить маршрут движения.

Теперь Tesla и другие автопроизводители, реализующие вспомогательные системы вождения, всегда отмечают, что водители должны по-прежнему следить за ситуацией на дороге и держать руки на руле.

Ford хочет полностью избежать этой проблемы, поэтому планирует выйти на четвертый уровень автономности транспортных средств, вообще не требующий участия человека в процессе вождения. Тем не менее, по крайней мере, в самом начале, независимость беспилотников Ford по-прежнему будет иметь некоторые ограничения. Например, автомобили смогут ездить только в пределах городской территории и тех районов, электронные карты которых ранее уже были созданы тестовыми автомобилями компании.

Также работа беспилотников Ford будет зависеть от погодных условий, которые влияют на работу собирающих информацию об окружающем мире датчиков.