Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Cовместное предприятие Boeing и Lockheed Martin — компания United Launch Alliance (ULA) планирует создавать многоразовые «космические грузовики», которые, в отличие от возвращаемой на Землю первой ступени ракеты-носителя Falcon 9, будут ожидать своего повторного использования на орбите. По мнению главы ULA Тони Бруно, новый тип ракет ускорит развитие транспортной системы между Землей и Луной.

До этого года ULA удерживала монополию на прибыльный бизнес запуска ракет для военно-воздушных сил США. Но монополия была разрушена и для компании настала новая эра. Стремительно развивающаяся SpaceX Илона Маска ставит перед собой цель обогнать ULA и совершить как можно больше полетов в космос в ближайшие годы в интересах самых разных заказчиков. Очевидных успехов в создании орбитальных ракет добилась и аэрокосмическая компания Blue Origin, созданная основателем Amazon Джефри Безосом.

Когда Маск основал SpaceX, он привнес в ракетно-космический бизнес два совершенно новых похода. Во-первых, он стал вести бизнес в «бедном» стиле стартапов из Кремниевой долины, несмотря на все выгодные контракты со стороны правительства США. А во-вторых, Маск пророчески верил в то, что инвестиции в создание многоразовых ракет будут оправданы.

ULA взяла на вооружение оба подхода Маска, пишет Quartz. Тони Бруно, возглавивший компанию в августе 2014 года, ответил на конкурентный вызов SpaceX проектом по созданию многоразовой первой ступени ракеты-носителя ACES (Advanced Cryogenic Evolved Stage).

Согласно проекту, первая ступень представляет из себя небольшой топливный бак с четырьмя двигателями. Она имеет специальную изоляцию для лучшего хранения топлива в космосе, а также оборудована упрощенной электрической системой, благодаря которой снижается вес всей конструкции.

Самое важное — то, что первая ступень может быть перезапущена или дозаправлена прямо в космосе.

Это значит, что ACES сможет до востребования находиться на орбите в течение нескольких недель или месяцев.

SpaceX пытается повторно использовать первую ступень ракеты, которая является самой дорогой частью конструкции. По задумке инженеров, после полета она должна садиться на землю (компания планирует перезапустить такую ступень впервые этой осенью).

Вместо этого ULA рассматривает первую ступень ракеты-носителя с точки зрения экономии затрат и повышения эффективности.

«Мы поняли, что не обязательно возвращать ее на Землю для того, чтобы использовать снова», — говорит Бруно.

Бруно называет разработку «космическим грузовиком». По его словам, в строительстве инфраструктуры для транспортной системы между Землей и Луной заинтересованы такие компании, как Planetary Resources, Bigelow Aerospace, Deep Space Industries и Moon Express — они уже получили миллионы долларов от инвесторов Кремниевой долины и ждут, когда появятся дешевые и надежные способы организовать полеты в космос. И разработка ULA — это первый шаг на пути к массовым космическим полетам.

ULA надеется, что в будущем благодаря возможности получения воды в космосе — может быть, с Луны, астероидов или комет — появится возможность создания ракетного топлива (смеси водорода и кислорода) прямо в космосе. Учитывая то, что топливо является основным расходом при запуске ракет, его производство в космосе может дать сильный толчок развитию отрасли в целом. Тогда и понадобятся ракеты от ULA, которые можно заправлять топливом прямо на орбите и отправлять с грузом к Луне.

Согласно плану ULA, люди начнут жить и работать на орбите в течение следующих пяти лет, создавая инфраструктуру для добычи полезных ископаемых и исследований. Этот процесс завершится колонизацией Луны к 2050 году. Звучит нереально, но важно заметить, что первый частный полет на Луну, как ожидается, должен состояться уже в следующем году, а первый частный космический корабль, скорее всего, начнет возить людей на околоземную орбиту не позже 2019 года.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Тренды
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения