Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Городские электрокары

Electra Meccanica создала электрокар с необычным дизайном — у нового Solo всего три колеса, а корпус выполнен в треугольной форме. Автомобиль рассчитан только на водителя и его багаж, который поместится в отсеке в передней части кузова. Solo довольно шустрый: до 100 км/ч разгоняется за 8 секунд и может без остановки проехать 161 км. В компании считают, что этого более, чем достаточно для ежедневных поездок.

Solo — это новый полностью электрический автомобиль производства компании Electra Meccanica, предназначенный для езды по городу и пригороду. Название автомобиля говорит само за себя — транспортное средство рассчитано только лишь на водителя.

Дизайн электрокара очень необычный. Спереди, как может показаться на первый взгляд, автомобиль ничем не отличается от традиционных: широкий капот, два колеса... Но стоит взгляду переместиться на лобовое стекло и становится понятно: стандартный кузов — это не про Solo. Начиная с основания лобового стекла (и даже раньше) корпус сильно сужается кверху и назад, поэтому места в салоне достаточно только для водителя. Заглянув под капот, можно обнаружить небольшой багажник, расположенный в единственной более-менее широкой части авто.

Если посмотреть на электромобиль сверху, можно увидеть треугольник — именно такую форму выбрали дизайнеры, решившие, что сзади у Solo будет всего одно колесо. Вообще, новинка похожа на половину полноразмерного автомобиля, для которого легко найдется парковочное место в мегаполисе.

Электродвигатель мощностью 82 л. с. разгоняет этого малыша до 100 км/ч за 8 секунд. Максимальная скорость Solo составляет 130 км/ч, поэтому его владелец будет комфортно себя чувствовать как в городе, так и на трассе. Все три 15-дюймовых алюминиевых колеса оборудованы дисковыми тормозами, что обеспечит быструю остановку в случае резкого торможения.

Производитель отмечает, что боязнь остаться с разряженным аккумулятором может стать ключевым фактором при выборе автомобиля для потенциальных покупателей. Поэтому Solo оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей на 16,4 кВт-ч, способной обеспечить работу электромобиля в течение 6 часов и максимальной дальностью поездки 161 километр. В среднем каждый американец ежедневно проезжает 84 километра, включающие утреннюю поездку на работу и вечернюю — обратно домой. Для подобного использования электромобиля, а также для парочки незапланированных поездок времени работы аккумулятора более, чем достаточно, считают в компании.

Стоимость Solo составляет $15,4 тысячи. Заграницей модель вполне вписывается в широкий сегмент бюджетных автомобилей.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

«Настроить системы умного дома уже не сложнее, чем установить Windows»
Умный дом
«WorldSkills — отличный пункт в резюме»
Иннополис
Китайцы с высоким рейтингом смогут арендовать электрокар у Alibaba
Тренды
ИИ-рынок вакансий обещает каждому найти работу
Идеи
Крупнейшие компании помогут IBM коммерциализировать квантовый компьютер
Тренды
Чистый транспорт
В Австралии запустят первый поезд на солнечной энергии
Робот-морская звезда мгновенно адаптируется к неожиданным повреждениям
Робототехника
BAIC прекратит производство автомобилей с ДВС к 2025 году
Тренды
Криптовалюты
«Биткойн провалился как валюта»
Илон Маск: «Общественный транспорт — это полный отстой»
Мнения
ИИ-версия поттерианы: «Гарри отвел глаза от головы и бросил их в лес»
Искусственный интеллект
Во Франции запретят Facebook детям до 16 лет
Социальные сети
В США отменили сетевой нейтралитет
Кейсы
Новая технология Alphabet X подключит к интернету миллионы индийцев
Интернет для всех
Разработан устойчивый электровелосипед для пожилых
Транспорт будущего
Биотех-стартап Ginkgo Bioworks стал «единорогом»
Биотехнологии
В Китае с поддельной едой будут бороться с помощью блокчейна
Блокчейн
Daimler начал поставки городских электрогрузовиков в Европе
Тренды
Дания использует криптовалюту для помощи развивающимся странам
Блокчейн
Эндрю Ын займется внедрением ИИ на фабриках
Искусственный интеллект
Распознавание лиц
Китайские камеры слежения засекли журналиста ВВС за 7 мин
Thor Trucks — новый конкурент электрогрузовика Tesla Semi
Электротранспорт
К 2021 году самолеты на 75% будут состоять из напечатанных деталей
Кейсы
«Биологические часы» помогут подобрать персональное лечение
Медицина будущего
Создан микрочип, который почти невозможно взломать или разрушить
Кибербезопасность
Кейсы
Российские инженеры напечатали компактный двигатель для дронов
В Нью-Йорке создадут первую в мире цифровую систему энергоснабжения
Идеи
«Батареи для электрокаров перестанут дешеветь после 2020 года»
Электромобили
Сотрудники Tesla: «90% автомобилей Model S и Model X выходят с дефектами»
Мнения
В России учет алкоголя переводят на блокчейн
Тренды
Термоядерный синтез
«Реактор на основе водорода и бора будет готов в течение 10 лет»
Китай собирает ДНК граждан под видом бесплатной меддиагностики
Тренды
Стартап ObEN создает реалистичных 3D-аватаров
Кейсы
Робототехника вызвала бум электродвигателей
Робототехника
«До Скайнета еще далеко, но все же лучше к нему подготовиться»
Мнения
Идеи
Светящиеся растения заменят фонари и светильники
Вертикальные фермы Local Roots обещают прокормить космонавтов
Еда будущего
Ученые из МГУ разработали и протестировали квантовый телефон
Квантовые технологии
Солнечная энергетика в США заменит 10 ГВт газовых электростанций
Тренды
Toyota и Panasonic объединились для разработки батарей для EV
Аккумуляторы
Создан новый тип вентиля для квантового компьютера
Квантовые технологии
Технологию автономных имплантов подсмотрели у электрических угрей
Импланты
Aurora передала военным систему автопилота для вертолетов
Беспилотная авиация
Блокчейн
Криптокотята на блокчейне выгоднее, чем пенсионные накопления
«ИИ разрушает нашу свободу воли»
Искусственный интеллект
Южная Корея запретит банкам проводить операции с криптовалютами
Блокчейн
Китай собирается создать в стране 290 «умных городов»
Умные города
Криптомания привела к рекордному росту эфира и лайткойна
Криптовалюты
ЗОЖ предотвращает смертность раковых больных на 40%
Борьба с раком