;
Кейсы 12 сентября 2016

Solo: одноместный трехколесный городской электрокар

Далее

Electra Meccanica создала электрокар с необычным дизайном — у нового Solo всего три колеса, а корпус выполнен в треугольной форме. Автомобиль рассчитан только на водителя и его багаж, который поместится в отсеке в передней части кузова. Solo довольно шустрый: до 100 км/ч разгоняется за 8 секунд и может без остановки проехать 161 км. В компании считают, что этого более, чем достаточно для ежедневных поездок.

Solo — это новый полностью электрический автомобиль производства компании Electra Meccanica, предназначенный для езды по городу и пригороду. Название автомобиля говорит само за себя — транспортное средство рассчитано только лишь на водителя.

Дизайн электрокара очень необычный. Спереди, как может показаться на первый взгляд, автомобиль ничем не отличается от традиционных: широкий капот, два колеса… Но стоит взгляду переместиться на лобовое стекло и становится понятно: стандартный кузов — это не про Solo. Начиная с основания лобового стекла (и даже раньше) корпус сильно сужается кверху и назад, поэтому места в салоне достаточно только для водителя. Заглянув под капот, можно обнаружить небольшой багажник, расположенный в единственной более-менее широкой части авто.

Morgan представил свой первый трехколесный электромобиль

Если посмотреть на электромобиль сверху, можно увидеть треугольник — именно такую форму выбрали дизайнеры, решившие, что сзади у Solo будет всего одно колесо. Вообще, новинка похожа на половину полноразмерного автомобиля, для которого легко найдется парковочное место в мегаполисе.

Электродвигатель мощностью 82 л. с. разгоняет этого малыша до 100 км/ч за 8 секунд. Максимальная скорость Solo составляет 130 км/ч, поэтому его владелец будет комфортно себя чувствовать как в городе, так и на трассе. Все три 15-дюймовых алюминиевых колеса оборудованы дисковыми тормозами, что обеспечит быструю остановку в случае резкого торможения.

Производитель отмечает, что боязнь остаться с разряженным аккумулятором может стать ключевым фактором при выборе автомобиля для потенциальных покупателей. Поэтому Solo оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей на 16,4 кВт-ч, способной обеспечить работу электромобиля в течение 6 часов и максимальной дальностью поездки 161 километр. В среднем каждый американец ежедневно проезжает 84 километра, включающие утреннюю поездку на работу и вечернюю — обратно домой. Для подобного использования электромобиля, а также для парочки незапланированных поездок времени работы аккумулятора более, чем достаточно, считают в компании.

Стоимость Solo составляет $15,4 тысячи. Заграницей модель вполне вписывается в широкий сегмент бюджетных автомобилей.

Загрузка...