Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Беспилотные робомобили

Люди настолько не доверяют робомобилям, что не смогут расслабиться и заниматься своими делами, пока движением управляет автопилот. К этому выводу пришли ученые из Мичиганского университета, которые узнали у американцев, как те будут вести себя в салоне беспилотника.

Предполагается, что беспилотники повысят продуктивность — людям не придется следить за движением и по пути на работу они смогут решать рабочие вопросы, совсем как в офисе. Исследование ученых из Мичиганского университета доказывает обратное. Робомобили никак не повлияют на производительность 62% американцев.

Главная проблема заключается в недоверии к беспилотным технологиям. 23% сообщили, что в принципе не поедут на самоуправляемом автомобиле, другие 36% отметили, что будут так внимательно следить за движением, что не смогут заниматься делами. Около 8% будут испытывать тошноту из-за укачивания, сообщает Business Insider.

Авторы отчета также подчеркнули, что дизайн автомобилей пока не приспособлен для лежания и сидения в свободных позах, в первую очередь, из-за проблем безопасности. Подушки безопасности спасут только тех пассажиров, которые относительно ровно сидят в кресле. Из-за вероятности ДТП все предметы в салоне необходимо будет надежно закреплять, иначе в случае аварии рабочий столик или ноутбук может стать настоящим убийственным орудием.

Оставшиеся 38% опрошенных американцев ощутили бы на себе прилив продуктивности. Проблема только в том, что в Америке средняя поездка на автомобиле занимает 19 минут. Этого времени крайне недостаточно для того, чтобы отоспаться или заняться рабочими делами.

Авторы отчета Брэндон Шоттле и Майкл Сивак ранее спрашивали у американских водителей, готовы ли они приобрести робомобиль. Лишь 15% выразили согласие, тогда как 44% заявили, что предпочитают автомобили без каких-либо беспилотных функций.

Американские ученые постепенно прощупывают почву, чтобы понять, как на самом деле жители страны относятся к инновационным технологиям. Согласно опросу Американской автомобильной ассоциации, 75% автовладельцев США побоялись бы ехать в машине, которой управляет автопилот. Несмотря на это, большинство (84%) уже использует вспомогательные системы, например, ADAS.

Опрос, проведенный изданием Vox совместно с Morning Consult, показал, что большинство жителей США не верят в то, что робомобили сократят пробки и уменьшат количество ДТП.

Любопытно, что когда исследование проводят заинтересованные компании, результаты оказываются иными. Согласно опросу Future of Driving, проведенному компанией Volvo, большинство американцев поддерживает автономный транспорт, а 69% и вовсе уверены, что водят машину хуже автопилота. При этом 72% считают вождение автомобиля удовольствием, от которого нельзя отказываться.

По всей видимости, американцы готовы смириться с неизбежным. 60% жителей Америки считает, что беспилотные машины будут преобладать на дорогах через 20 лет. В России подобные исследования пока не проводились.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Эра Data Science: как меняется бизнес с приходом big data и новых технологий
Тренды
Народ против транспорта: почему люди недовольны, когда в городах строят новые станции метро
Идеи
«Лиза Алерт»: как беспилотники и краудсорсинг помогают искать пропавших людей
Кейсы
Беспилотники против велосипедистов: как безопасные автомобили сделают жизнь людей хуже
Идеи
Кейсы
SONM: как люди будут зарабатывать на собственных компьютерах с помощью блокчейна
Егор Матешук, ostrovok.ru: проблемы big data можно решить, закидывая пачки денег в топку
Мнения
Художник-граффитист Миша Most: технология — это кисть, которая создает будущее
Мнения
Лунная гонка: как мировые державы собираются присвоить себе спутник Земли
Идеи
Итоги Нобелевской недели. За что дали Нобелевскую премию в 2018 году?
Тренды
Руслан Шагалеев, Иннополис: война между корпорациями и городами ведется за человеческий капитал
Идеи
Кристина Хаверкамп, DENA: цена на электроэнергию должна сильнее коррелировать c погодой: много солнца и ветра — дешево, мало — дорого
Тренды
Тренды
7 лучших книг о технологиях и науке на русском языке, вышедших в 2018 году
Микрореволюция: фермеры с помощью микробов спасут мир от голода
Идеи
Александр Тормасов, Университет Иннополис: мозги людей могут быть совершенно не готовы к восприятию новых идей
Мнения
Одежда, которая поможет миру: костюм-помощник, майка-тренер и носок-няня
Тренды
В ожидании первого удара: как США готовятся к атаке со стороны России и Китая
Тренды
Страшнее метана: какие еще промышленные выбросы разрушают озоновый слой
Тренды
Интеллект большого города: как данные и умные алгоритмы улучшают качество жизни в мегаполисах
Тренды
На защите европейцев: как GDPR стал дырой в бюджете российских ИТ-компаний
Мнения
Игорь Балк, Global Innovation Labs: в XXI веке приватности нет и не будет
Тренды
Кейсы
Deneum: как заниматься холодным ядерным синтезом и бороться с сомнениями ученых
Расист, оружие и предвзятый судья — каким станет искусственный интеллект в будущем
Тренды
На совести информаторов: как громкие скандалы вокруг АНБ, Facebook и Tesla изменили мир
Тренды
NativeOS: нативная реклама в видео без репутационных потерь и терроризма от режиссера короткометражек
Кейсы
Гонка для JavaScript-разработчиков: как постоянные обновления мешают работе
Тренды
Тренды
Тихий убийца: как микропластик вызывает болезни и останавливает репродукцию живых организмов
Big data на страже здоровья: как и зачем медицинские организации собирают и хранят данные
Тренды
Николь Миллс, Booking.com — об инновациях, agile-подходе и индустрии впечатлений
Кейсы
Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Идеи
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
Тренды
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения