Компания Volkswagen обещает представить на автосалоне в Париже нечто не менее революционное, чем первый «Жук». Кристиан Зегнер, глава подразделения электромобилей, заявил прессе, что новый автомобиль станет первым в линейке машин с другим типом шасси.
До недавних пор все автопроизводители следовали принципу универсального шасси, когда разрабатывали электромобили, поскольку трудно было предсказать, куда придет рынок через 10 лет. Лучше иметь шасси, которые подходят и для дизельного, и для бензинового, и для электрического двигателей, рассуждали они.
VW действовала с тем же расчетом — шасси MQB подходили почти для всех автомобилей VW, Audi, Porsche, Skoda и SEAT. Затем случился кризис, вызванный скандалом вокруг мошенничества с данными о количестве эмиссии. И совет директоров решил пересмотреть все аспекты ведения дел, в том числе — создать новую архитектуру шасси, MEB.
В MEB используется плоская батарея, которая дает больше пространства для электроники, чем у нынешнего e-Golf. То же самое, кстати, сделала в свое время и Tesla. Аккумуляторы много весят, поэтому чем ниже их разместить, тем ниже окажется центр массы автомобиля, и тем устойчивее он будет вести себя на дороге.
По словам гендиректора по бренду Герберта Диза, новые шасси появятся в массовом производстве через 3-4 года. К тому времени уже появится достаточно электрозаправок, и рынок будет готов к электромобилям.
«MEB подойдет для всех брендов, для автомобилей больше и меньше, чем Golf, с запасом хода 300-500 км, — сказал он. — Гораздо проще использовать технологии электротранспорта, если создавать специально для них платформу. Мы достаточно развиты, чтобы сделать одну из наших платформ электрической».
Кроме того, новый VW сможет похвастаться большим дисплеем HD, сенсорными датчиками и управлением с помощью жестов. А запас хода будет колебаться между 400 и 600 км, в зависимости от размера аккумулятора, пишет Gas2.
Глава ФБР посоветовал заклеивать веб-камеры на своих ноутбуках
Технологии
Не только Volkswagen работает в Германии над созданием электромобилей. Немецкий стартап Sono Motors, собравший на Indiegogo €150 тысяч, предлагает дешевый и технологичный электрокар, использующий энергию солнца. Солнечные панели дадут до 30 км хода, а система фильтров на основе лишайника обеспечит чистый воздух в салоне даже при езде по городу. Появится Sion в 2018 году, а стоить будет €12-14 тысяч.