Кейсы

Google начал тестировать беспилотные минивэны

Далее

Первые прототипы на базе гибридного автомобиля Chrysler Pacifica появились в эти выходные на дорогах Маунтин-Вью, пишет Electrek.

Компания оборудовала 100 минивэнов новым набором датчиков для тестирования беспилотной системы управления. Это значительная прибавка в автопарке самоуправляемых автомобилей Google, до этого включавшем 24 внедорожника Lexus RX450h и 34 автомобиля Google собственного производства. Эти автомобили проходят тестирование в четырех городах: Маунтин-Вью, Киркланде, Фениксе, и Остине.

Установленный на крыше Pacifica набор датчиков намного меньше, чем тот, которым оборудованы внедорожники Lexus. Не так сильно, как на мини-беспилотнике Google, на минивэнах выпячивает лидар.

Очевидно, что с помощью новых прототипов Google пытается приблизить свою систему автопилота к коммерческой версии.

Pacifica оснащена аккумуляторной батареей, рассчитанной на 16 кВт·ч. На одном заряде автомобиль, как утверждает производитель, может проехать 48 км. При объявлении о партнерстве с Fiat-Chrysler в Google заявили, что модель Pacifica была избрана за «надежную электрическую архитектуру».

Google не занимается автомобильным бизнесом, а ставит перед собой задачу создать идеального водителя — внимательного, ответственного и способного к коммуникации. Для этого Google оснащает свои беспилотники датчиками, умным ПО, картами, радарами и лазерами. Подробнее о том, как устроен робомобиль и чем он похож на человека, ранее рассказал глава отдела беспилотных технологий Google Дмитрий Долгов.

Миллиардеры Кремниевой долины построят свой изолированный остров

Любопытно, что в отличие от реального водителя, беспилотник Google, например, может оценивать обстановку на расстоянии как минимум 100 метров за счет использования комбинации навигационных карт, лазеров и радаров. Этот же набор помогает машине «предчувствовать» повороты, сигналы светофора и особенности дороги.

Загрузка...