В докладе говорится, что две трети всех автомобилей в богатых городах будут к тому времени электрическими. И каждый, кто был на Парижской автовыставке или читал о ней, убедились, что будущее неизбежно: посетителям было представлено два десятка электромобилей. Многие появятся в продаже уже в следующем году, еще больше — к 2020. BMW заявила, что в ближайшие 10 лет 25% ее продаж будут составлять электрокары.
Но, несмотря на эти оптимистичные прогнозы, широкое распространение автомобилей с электромотором требует агрессивных политических решений. Доклад Bloomberg-McKinsey предполагает, что полное приятие потребителями электромобилей происходит с отставанием в 5-7 лет из-за недостаточной законодательной базы.
ЕС уже на примере увидела, о каких изменениях идет речь. Как сообщает The Guardian, проект распоряжений, которые должны вступить в силу в 2019, требует, чтобы каждый новый или отремонтированный дом в Европе имел зарядную точку для электромобиля. Другое предписание гласит, что минимум 10% парковочных мест должны иметь точки зарядки.
Ранее бундесрат Германии предложил ЕС запретить автомобили с ДВС — довольно явный намек правительству. А, как указывает Forbes, Германия исторически обладает значительным весом на законодательство ЕС.
Подобные нормативные акты могут ускорить распространение электротранспорта, но другие страны и города должны последовать примеру ЕС, пишет MIT Technology Review.
Илон Маск пообещал представить неожиданный продукт 17 октября
Идеи