Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электротранспорт

Эпоха двигателей внутреннего сгорания подходит к концу, считает корреспондент WIRED Джек Стюарт, но что придет им на смену пока неизвестно. Лидер автомобильной отрасли Германия уже поставила перед собой амбициозные задачи отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей через 14 лет, но воплощение этого плана пока под вопросом — слишком много препятствий стоит на пути.

Спрос на экологичный транспорт растет, а электростанции на горючем топливе постепенно выводятся из эксплуатации. Однако эта энергетическая мощь оставляет после себя вакуум, и не совсем понятно, что его заполнит. И автопроизводители сейчас стоят на перепутье, пытаясь угадать, в каком направлении двигаться.

Чтобы понять будущее автомобилестроения, стоит обратить внимание на его родину и эпицентр — Германию. В стране сосредоточен 41 завод по производству автомобилей и двигателей. Каждая пятая машина в мире произведена в Германии. В начале октября Бундесрат (Федеральный совет) Германии направил Евросоюзу резолюцию с просьбой ввести с 2030 года запрет на продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Пока что это решение еще не принято, но переоценить его значимость сложно. Хотя подобные инициативы зарождаются и в других странах — в Голландии, Норвегии и Индии, в отличие от Германии, их нельзя назвать лидерами автомобильной индустрии.

С 2030 года все новые автомобили в Германии должны обладать статусом транспортных средств с нулевыми выбросами. Но как страна реализует эту инициативу, если сейчас в ней наибольшей популярностью пользуются дизельные и бензиновые двигатели? На момент января 2016 года в стране было зарегистрировано 30 млн бензиновых автомобилей, 14,5 млн дизельных, и лишь 130000 гибридов и 25000 электромобилей.

Немцы любят дизельный транспорт и часто отдают ему предпочтение. Однако новые нормы регулирования накладывают на производителей все более строгие требования, и дизель этим требованиям не отвечает. Люди пока не готовы к этому переходу, считает корреспондент WIRED. Им проще вновь вернуться к бензиновому транспорту, тем более что цены на нефть продолжают падать.

Немецкие автопроизводители стараются показать, что они в тренде. BMW презентует i8 и собирается электрифицировать все свои модели, Audi готовит к выпуску R8 e-tron, а Mercedes показывает седан на электротяге на Парижском автосалоне. Volkswagen идет еще дальше и обещает выпустить 30 новых моделей электрокаров в ближайшие 10 лет и продавать по миллиону автомобилей на электротяге в год. Но все это пока лишь демонстрация возможностей. Переходить на производство электромобилей и гибридов ни одна из компаний не готова из-за нестабильности и непредсказуемости.

Впрочем, в этих условиях может сработать эффект Tesla — непопулярная на первый взгляд технология при должном упорстве и правильном маркетинге становится успешной. 373 000 человек потратили по $1000, чтобы зарезервировать Model 3 — электромобиль, которого пока даже не существует. Для сравнения, в 2015 году Volkswagen продала в Европе 533 000 автомобилей Golf — самой популярной модели компании.

Развитие альтернативного транспорта и отказ от двигателей внутреннего сгорания потребует огромных вложений. В то же время пример Tesla показывает компаниям, что электромобили — дело не очень прибыльное, а аккумуляторы обходятся недешево. Чтобы собрать электрокар, придется искать новые каналы поставок, либо производить детали самостоятельно. Когда BMW обещает электрифицировать все свои автомобили, речь идет о создании какой-нибудь средней гибридной системы на 48 вольт с небольшим двигателем и аккумулятором. При этом все оборудование поставляет сторонний производитель Delphi

Вложения для Германии не проблема. В мае страна объявила, что потратит около 900 млн евро на переход на электромобили. Благодаря этой программе с июля жители могут получить скидку в размере €4000 при покупке электромобиля и €3000 при покупке подзаряжаемого гибрида. Также в течение 10 лет обладатели электрокаров освобождаются от налогов на автомобиль. Удастся ли Германии реализовать свои амбициозные планы — пока трудно судить, но ее пример точно станет интересным кейсом и образцом «как надо» или «как не надо» для других стран.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Идеи
Beyond Meat увеличит производство искусственного мяса в три раза
Чехол смартфона превратили в глюкометр
Лечение диабета
Разработан двумерный транзистор на бумажной основе
Электронная бумага
Clova — виртуальный помощник, понимающий все нюансы японского языка
Кейсы
ВЭФ назвал скуку одним из главных рисков автоматизации
Тренды
Найден источник метана в океане — это микробы
Научные открытия
Зарплаты блокчейн-специалистов в Швейцарии выросли до $180 тысяч в год
ICO
Квантовые компьютеры
«Квантовые компьютеры страшнее ядерного оружия»
Глава Boeing пообещал раньше Маска отправить человека на Марс
Миссия на Марс
Bank of America запатентовал автоматический обменник криптовалют
Криптовалюты
Доказана эффективность генной терапии в борьбе с болезнями мозга
Генная терапия
Hilton оборудует номера в своих отелях системами умного дома
Умный дом
Skypod — робот-кладовщик, взбирающийся на полки
Промышленные роботы
«Генное программирование станет новой инженерной дисциплиной»
Генная инженерия
Европейские энергокомпании станут углеродно-нейтральными к 2050 году
Тренды
Солнечная энергия
Создан солнечный элемент по рецептам Теслы и Эйнштейна
«ИИ оставит программистов без работы к 2040 году»
Искусственный интеллект
Пациентам датской больницы напечатают еду с учетом предписаний врача
3D-печать
Видеоигры предотвращают старческое слабоумие
Исследования мозга
ИИ помогает ловить серийных убийц
Идеи
Lyft начинает испытания робомобилей от NuTonomy
Беспилотные автомобили
Let Glass — первые умные очки с поддержкой Alexa
Умные очки
Идеи
Синтезирован «гормон любви» без побочных эффектов
Новая технология позволяет видеть сквозь любые стены
Кейсы
Amazon запатентовала ИИ-консультанта для садоводов-любителей
Кейсы
Открыт нейронный механизм подавления чувства голода
Медицинские исследования
Сооснователь Wikipedia создаст энциклопедию на блокчейне
Идеи
Британская компания выпустит «вечные» кроссовки с подошвой из графена
Новые материалы
Австралийская фондовая биржа переходит на блокчейн
Блокчейн
Япония представила первые в мире напечатанные OLED-панели
Гибкие дисплеи
Goldman Sachs назвал криптовалюту эфир в числе трендов, меняющих мир
Тренды
«Перезагрузка» митохондрий замедляет развитие болезни Альцгеймера
Борьба со старением
Rinspeed представила концепт беспилотного электробуса
Транспорт будущего
Alexa заставляет пользователей больше покупать
Голосовые помощники
Термоядерный синтез
Термоядерный реактор ITER готов на 50%
Криптовалюты
В России введут уголовную ответственность за расчеты в криптовалютах
Каждый пятый биткойн покупают в Южной Корее
Блокчейн
Миниатюрный биосенсор анализирует состояние организма по поту
Биотехнологии
В Сан-Франциско запретили доставку покупок роботами-курьерами
Кейсы
Илона Маска обвинили во всемирном дефиците батареек
Аккумуляторы
Новый ИИ за считанные часы освоил шахматы и го и разгромил чемпионов
Искусственный интеллект
Qualcomm представила процессор Snapdragon 845
Тренды
Commonwealth Bank выпустит первые в мире облигации на блокчейне
Блокчейн
IBM представила первые серверы Power9 для ИИ
Обучение машин
Tencent: «В мире всего 300 тысяч экспертов по ИИ, хотя нужны миллионы»
Мнения
Шведский стартап начинает производство водорослей для фотоэлементов
Чистая энергия
Квантовые технологии
Внутри биологической системы впервые создали квантовую запутанность
К 2022 умные города помогут снизить расходы на $5 трлн
Умный город
Сервис летающих такси от Volocopter запустят до 2021
Транспорт будущего