На втором месте Tesla, продавшая с января по сентябрь 2016 года 164 000 автомашин, а BYD отстает от нее всего на 3000 штук. Первое место досталось Nissan-Renault — 369 000, во многом благодаря популярной в Европе и особенно во Франции модели Renault Zoe.
Большая часть покупателей BYD — жители Китая, плюс небольшое число машин продается в Соединенных Штатах. На импорт компания отправила 74 030 автомашины, а Tesla — 54 043. В месяц китайский концерн продает примерно 10 тысяч единиц. Наиболее популярны седан Qin и внедорожник Tang, обе модели — подключаемые гибриды. Последняя стала бестселлером на рынке КНР в 2016 году.
Кроме того, BYD продает полностью электрическую модель e6, которая продавалась в США, Испании, Колумбии и других странах. В Штатах этот пятидверный хэтчбэк стал пользоваться популярностью у служб такси.
Помимо легковых автомашин BYD производит электробусы для собственного рынка и Европы. А электрические автобусы для США компания изготавливает на заводе в Калифорнии, сообщает Gas2.
Инженеры МТИ и NASA создали гибкое самолетное крыло
Идеи
Согласно новому закону, к 2018 году 8% всех новых автомобилей Китая должны перейти на стандарт ZEV — то есть обладать нулевой эмиссией углекислого газа. А к 2021 их доля должна возрасти до 12%.