Как утверждает производитель, Zero S и Zero SR стали первыми в мире электрическими мотоциклами, способными преодолеть дистанцию в 320 км (200 миль). Есть, правда, два существенных «но». Во-первых, производительности, необходимой для преодоления заявленного расстояния, удастся добиться только при установке дорогостоящего дополнительного пакета батарей Power Tank, который стоит $2,7 тысячи. Во-вторых, даже с этой опцией на трассе обновленные модели покажут не такой впечатляющий результат и смогут проехать на одном заряде вдвое меньше, чем в городе — всего 160 км (100 миль).
В новых моделях силовая установка Z-Force была усовершенствована двигателями с постоянными магнитами, что позволяет мотоциклам разгоняться быстрее. Для того, чтобы пользователи думали о поездке, а не переживали за техническое обслуживание, Zero создала бесплатное мобильное приложение, с помощью которого можно контролировать настройки, в том числе максимальную скорость и рекуперативное торможение. Приложение также позволяет владельцам обновить прошивку мотоцикла, не обращаясь к дилеру. Кроме того, на каждый литий-ионный аккумулятор производитель дает пятилетнюю, не зависящую от пробега, гарантию.
Последние десять лет Zero работает над линейкой электрических мотоциклов, увеличивая их мощность и дальность поездки на одном заряде аккумуляторной батареи. В 2017 году наряду с Zero S и Zero SR в продажу поступят обновленные модели Zero DS, Zero DSR, Zero FX и Zero FXS. Стоимость новых мотоциклов в дилерских центрах составит от 8 до 16 тысяч долларов, пишет Engadget.
На днях стало также известно о том, что выпуском электрических моделей займется известный итальянский производитель мотоциклов и скутеров Piaggio. Во второй половине 2017 года компания выпустит полностью электрическую версию культового мотороллера Vespa — Vespa Elettrica.