Первый вариант появился благодаря партнерству с WaiveCar — вы можете бесплатно совершать короткие поездки. Второй — подписная модель, месячный платеж, который покрывает все расходы.
В чем подвох? Бизнес-модель WaiveCar требует, чтобы автомобиль служил рекламным целям, то есть он будет украшен логотипами и слоганами. Не всем такое нравится, плюс нельзя уехать далеко. Сейчас WaiveCar действует только в Санта-Монике, и водителям нужно возвращать автомобили в определенную точку в городе, так что удалиться они могут только на 32 км.
Приложение позволяет найти поблизости машину из парка WaiveCar и зарезервировать ее. За 15 минут нужно добраться до того места, где она припаркована, и активировать свою бронь. Доехав до места, придется запарковаться на одной из указанных площадок. Длительность поездки не должна превышать двух часов. После за каждый час взимается плата — $5,99.
ВЭФ: К 2030 году больницы уйдут в прошлое
Технологии
К концу 2017 года число Hyundai Ioniq в парке WaiverCar должно составить 400 штук.
Кроме того, Hyundai предлагает приобрести электромобиль по специальному подписному плану — Ioniq Unlimited. В месячный платеж входит неограниченный километраж и регулярная техподдержка без аванса. Хотя при описании плана компания использует слово «покупка», по сути это аренда.
Во избежание злоупотреблений Hyundia будет следить (как именно — еще не понятно), чтобы электромобили не использовали для частного извоза. Этот план будет доступен только жителям Калифорнии, пишет блог CarAndDriver.
На автошоу в Лос-Анджелесе инженеры Hyundai представили полностью автономную версию гибрида Ioniq. Он оснащен лидаром, камерами, радаром и GPS-антенной, а также собственной, не требовательной ОС.