Американская автопромышленность разбогатела на модели «один человек – одна машина», но теперь новые технологии меняют не только метод передвижения, но и принцип оплаты транспортных услуг, считает президент компании Cadillac Йохан де Найссен.
«С одной стороны, новые технологии знаменуют гибель традиционной автомобильной промышленности, — заявил де Найссен на Web Summit в Лиссабоне. — Но они также открывают новые возможности… поскольку больше людей начинают пользоваться транспортными услугами, и им понадобятся автомобили».
И поведет General Motors на войну беспилотников именно Cadillac, сказал он. Доказательством этому служит недавно приобретенная технология автопилотирования Super Cruise, за которую компания выложила $1 млрд.
Технология Super Cruise не просто помогает управлять машиной на длинных перегонах и позволяет расслабиться в пробке — она ставит с ног на голову концепцию владения автомобилем.
«Ковчег» на солнечных батареях пересек Атлантику
Идеи
GM собирается зарабатывать на транспортных услугах, даже если личный автомобиль будущего уже не является личным. «Мы знаем, что наша индустрия находится на очередной переломной точке, — сказал де Нейссан. — Два года назад на рынке автомобилей класса „люкс“ поколение „беби бумеров“ перестало быть основным покупателем, а к 2020 три из четырех люксовых машин в мире купят представители поколения X или Y… И у них своя позиция, свои представления, и они в основном живут в городах».
Владение автомобилем в городе — непростое дело. Улицы и парковки переполнены, а аренда гаража рядом с домом может обойдется в Нью-Йорке в $300-400 в месяц. Избавлением для многих стал Uber, а General Motors выбрала Lyft и инвестировала в нее $500 млн.
Потому что каждому водителю Lyft нужна машина, рассуждает де Нейссен. И хотя традиционная модель покупки и единоличного владения автомобилем для многих все еще привлекательна, сочетание общественного транспорта, платных такси и сервисов совместного пользования автотранспортом (вроде Zipcar) уже становится новой реальностью. И не удивительно, что GM хочет стать частью этой реальности, пишет VentureBeat.
Boom возрождает сверхзвуковые «Конкорды»
Идеи
Гендиректор GM Дэн Амман убежден, что технологии беспилотных автомобилей появятся гораздо раньше, чем принято думать, и что они приведут к снижению числа несчастных случаев с летальным исходом на дорогах.